减震器是用来抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性。

减震器防尘罩坏了，需要更换。它的作用是防止灰尘和污垢进入减震器，延长其寿命。最好不要随意拆卸减震器，原因如下：

1.很多连杆在拆装时容易损坏，也很难拆卸。这里的螺丝比较紧；

2.一旦拆装后四轮定位数据肯定会发生变化，就需要重新进行四轮定位。拆卸后的定位数据有些不准确，不会像原厂那么准确；

3.防尘套对机械结构不会有什么大的影响，基本上只是防尘功能。如果没破，会有泥沙进入。如果年限较长，定位数据不准确，同时需要更换减震器或其他部件，可以更换。

常见汽车减震器的类型——按阻尼材料角度划分

（1）液压式

液压减振器广泛应用于汽车悬架系统。其原理是，当车架和车轴相对往复运动，活塞在减振器的缸体内来回运动时，减振器壳体内的油液通过一些狭窄的小孔反复从一个内腔流入另一个内腔。此时液体与内壁的摩擦力和液体分子的内摩擦形成了对振动的阻尼力。

（2）气压式

气动减振器是20世纪60年代发展起来的一种新型减振器。其结构特点是在气缸的下部装有浮动活塞，浮动活塞与气缸一端形成的封闭气室中充有高压氮气。浮动活塞配有一个大截面的O形圈，可以将油和气体完全分开。工作活塞配有一个压缩阀和一个拉伸阀，它们随着活塞的移动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油中来回运动，使工作活塞上下腔产生油压差，压力油推开压缩阀和拉伸阀，来回流动。因为阀门对压力油的阻尼力大，所以振动衰减。