五菱弘光MINI的正常胎压通常在2.3到2.5之间。冬天可以考虑高一点，或者2.5左右。马卡龙版洪光MINIEV搭载后置后驱电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm。NEDC耐力仍然有120公里和170公里的版本。作为一款四座新能源车，五菱洪光MINIEV的车身尺寸为2917/1493/1621mm，轮距为1940mm，室内空间为22座。驱动力级别搭载最大功率20kW的驱动电机，NEDC续航能力分别为170km和120km。

安全装备方面，洪光MINIEV配备了ABS防抱死制动系统软件、EBD行车制动系统软件、胎压监测装置、倒车雷达及其低速路人提醒系统软件、坡道辅助、EPS电子助力转向等实用装备。同时，后排座椅还配备了两个ISOFIX安全座椅插座。

五菱洪光采用了时下流行的双U型前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅，不仅让车头看起来更加时尚动感，还继承了一般车系的一些特点。醒目的鹰眼水晶钻大灯和羽状水晶钻前雾灯进一步提升了车辆的档次感。发动机盖上凸起两条浑厚有力的线条，视觉上有很强的力量感。五菱洪光的车身没有哗众取宠的设计，这体现了一种商业模式的稳定性。流线型的车身设计实现了风阻系数仅为0.36，不仅有助于降低油耗，还能有效降低行驶过程中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适性。

车身顶部的大尺寸车顶行李架进一步体现了紧凑型商用车的多功能特点。车身尾部的一体式弧形尾翼可以有效减少行驶过程中的颠簸，提供合适的下压力。车身侧面更有层次感，线条更流畅。

轮胎压力过高的危害

轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；

导致方向盘振动偏差，降低驾驶舒适性；

加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；

车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车的负荷会增加。

滚动阻力减小。在路上遇到钉子、玻璃等尖锐物体，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂爆炸，导致爆胎。