对于空军迷和战斗机迷来说，“臭鼬工厂”这个名字一定很响亮。“臭鼬工厂”是美国洛克希德马丁公司的一个顶级研究部门，以制造人类最先进的飞机而闻名于世。20世纪最先进的飞机，如U-2高空侦察机、SR-71黑鸟侦察机、F117隐形轰炸机、F22隐形战斗机等。都是由“臭鼬工厂”制造的。

在这些杰作中，SR-71“黑鸟侦察机”是无数科学家和军事爱好者着迷的对象。虽然20多年前就退役了，但笼罩在黑鸟身上的迷雾至今仍未揭开。这架飞机是60年代发布的，刚出生就飞出了3.2马赫的极限速度，直接把世界上所有的飞机甩在后面，让所有的防空武器都哑火了。

黑鸟侦察机在“职业生涯”30年里纵横欧亚，在社会主义世界出入自如，从未被任何武器击落，这一成绩在侦察机中傲视群雄。后来苏联的米格25高速截击机曾多次接近黑鸟，但是仍未打破黑鸟的不败金身。

黑鸟侦察机的设计目的是什么？它有哪些黑科技？为什么它能同时完成“高空”和“高速”？苏联最快的米格-25截击机为什么追不上黑鸟？

一、冷战中的刺客：高空侦察机

冷战期间，华约和北约对峙，美苏积极向第三世界扩散影响力，分别支持代理人打局部战争。50年代的朝鲜战争，60年代的中东战争，越南战争，都是超级大国打的。

但是，竞争结束了，美苏在海外的利益其实都在追求“增量”。得到这些地区对国家有利，得不到也不伤筋动骨。美苏之间的核威慑才是真正能摧毁对方甚至世界的力量。

美国和苏联都把大量的洲际导弹对准对方，而且还有可能在自己盟友国土上偷偷制造发射基地，60年代的古巴导弹危机就是例子。

所以对美苏来说，战略侦查是关乎到国家存亡的重要问题，假如1962年的“古巴导弹危机”没有被U-2高空侦察机观察到，那美国在60年代就要被苏联扼住脖子，甚至冷战的历史都要被改写。

导弹危机后，美国加强了对社会主义世界的调查。20世纪60年代，U-2高空侦察机上千次飞往中国、苏联、越南和东欧，拍摄军事基地、导弹基地和科研设施。但随着苏联“萨姆”系列防空导弹的改进，U-2高空侦察机多次被击落，单一的“高空”侦察已经不能满足美国的需要。

美国军方认为，新一代侦察机应保留“高空”性能，但增加“高速”，以便摆脱拦截的战斗机和地对空、空对空导弹。

在美国国防部和洛克希德马丁公司著名设计师凯利约翰逊的共同努力下，臭鼬工厂设计出了一种高空高速飞机，代号为A-12“牛车”。

二、“臭鼬工厂”的傲世杰作

，能在2万米高空高速飞行，已经基本满足美军的要求。它配备了两台J58发动机，并在1963年以3马赫的夸张速度打破了世界纪录。

J58发动机是美国20世纪的黑科技之一。这种涡轮冲压发动机的工作原理极其复杂。它是第一台采用“可变循环”系统的发动机，最大推力达到140 kN。低速时，J58的工作原理接近普通涡扇发动机，耗油量较大。但到了高速就变成了涡喷发动机，油耗降低。

A-12“牛车”飞机共生产了12架，随后部署在佛罗里达和英国、日本，曾对古巴、中国、北越、朝鲜进行侦查。A-12优异的性能已经让美军很满意，但是“臭鼬工厂”仍不满足，接着在1968年试飞了SR-71侦察机

SR-71和A-12的外观基本一致，只是机身长了1米。为了在高速飞行时降温，机身被漆成深蓝色，看起来接近黑色，因此也被称为“黑鸟”。这架飞机有很多优点，但可以用三个字来概括：贵、快、高。

“臭鼬工厂”增加了SR-71的载油量，还为他安装了最先进的摄像设备，由一名操作人员专门拍摄。黑鸟上这个摄像头的具体参数还保密，但据说它的分辨率很惊人。侦察机在25000米的高空拍照，地面上商店的招牌清晰可见。此外，为了增强强度、减轻重量和耐高温，这款飞机90%的机身采用钛合金。

在当时的美国钛资源不太充足，美国国防部让CIA在海外注册了一系列的皮包公司，然后从社会主义国家，尤其是苏联偷偷进口钛来制造飞机的。钛的价格比黄金还贵，一架SR-71飞机全重30吨，其价格远远超过了30吨黄金，达到了15-20亿美金，足以养活整个西欧的军队。

黑鸟飞机的燃料也是特制的，因为这种飞机高速时表面温度超过300度，一般的燃料根本用不上。最后，“壳公司”研究了一种黑鸟用的JP-7航油，价格极其昂贵。“黑鸟”飞行一小时的费用超过24万美元，在当时的美国。可以买100辆汽车。

除了燃料以外

黑鸟侦察机的机舱玻璃是一种特殊材料，可以承受400度的高温。此外，驾驶舱内还有温控系统降温。这还不够。黑鸟飞行员必须穿着类似宇航服的厚重制服，这种制服可以隔离高温，并在高空给驾驶员的身体加压。当然，这套衣服的价格并不便宜，每套价值2万美元。

在无人机出现前，黑鸟侦察机是人类速度最快的飞机，它在1976年飞出每小时3529公里的时速，

相当于3.35马赫，这一记录当时无人能及。这架飞机同时也创造了25900米飞行的高度纪录，只是后来被苏联的米格25打破。

三、米格25刚能摸到屁股，“黑鸟”真的天下无敌？

SR-71黑鸟侦察机的速度太快，只要从目标旁边掠过就能拍摄到清晰的影像。在3马赫的高速下，SR-71只要7分钟就能拍完整个朝鲜半岛的画面。

SR-71在70-90年代对苏联进行高空侦察，苏联的萨姆防空导弹对其没有办法。萨姆防空导弹遇到黑鸟，要么是高度不够打不到，要么是射程不够够不着。就算是导弹成功发射了，最后也在黑鸟3马赫的速度面前败下阵来。

越南、中国、朝鲜、苏联等国曾发射累积4000枚防空导弹，却没能打下一架黑鸟。

此时的社会主义国家只有一款武器能在极限速度上追上黑鸟，这就是号称“钢板奇迹”的米格25截击机。

苏联研制米格25的初衷是对抗美国的XB-70高速轰炸机，防止美国向苏联境内投掷核弹，XB-70的速度是3马赫，所以米格25也追求高空高速飞行。米格25在1961年试制成功，它搭载两台R-15-300涡喷发动机，其单台推力高达109千牛，可以让这个铁疙瘩达到3马赫的最高时速。

但因为苏联人对钛合金的研究水平有限，加上考虑大规模生产的成本问题，所以苏联选择用沉重的不锈钢来制作飞机。这就使得米格25的自重很大，载重较小，油料捉襟见肘，飞机的续航不太理想。

米格25的最高时速不能支撑太久，它只能在接近敌人的时候以3马赫短暂高速突进，并在发射导弹后减速。

在70年代，黑鸟侦察机多次从北极掠过苏联领土进行侦查，苏联都是起飞米格25进行拦截。

根据黑鸟飞行员们回忆，苏联的米格25速度极其惊人，在黑鸟侦察机3马赫的巡航状态下可以轻松追上。但是当黑鸟用3.2马赫以上的速度逃逸时，无论是米格25还是它搭载的R40空空导弹都毫无办法。

据苏联解体后解密的情报显示，在整个冷战时期，SR71黑鸟侦察机曾对苏联进行过上百次的侦察飞行，苏联却没能打下其中的任何一架。在追逐黑鸟的过程中，米格25在1977年曾创下37650米的有人驾驶飞机高度纪录。

黑鸟侦察机在冷战时的确天下无敌，它一直服役到90年代，在1990年才宣布退役。“黑鸟”退役的原因也跟苏联有关，90年的苏联已经行将就木，美国在世界上再无敌手，没必要维持这么烧钱的战略侦察机。

如果硬要说谁是黑鸟的“敌人”的话，那就只有“美金”。作为一架各方面都创纪录的飞机，黑鸟不仅造价贵，油料贵，它的保养费用也高得吓人。一架黑鸟一个月的保养费用是3900万美金，当时美国有近40架黑鸟在服役，折合下来每个月要花十几亿美金保养，一年就是近200亿美金。

哪怕是美国家大业大，也经不住这种花销。

1990年，美国国防部坚持让所有的黑鸟退役，并且将生产线和零件模具全部销毁，以保护生产技术不泄密。此举一下子为国防部省了上百亿的经费，美国空军得以把钱拿去生产战斗机。

但是在1995年，几架黑鸟再次短暂服役，为美国空军负责战略侦查。1998年，黑鸟彻底退役，只有一架基本完好地用来做科学实验。