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只要每个人都遵守交通规则，司机小心驾驶，估计交通事故一定会大大减少。那么碰撞对轴承体结构的影响是什么呢？

1. 碰撞对整车承载体结构的影响碰撞对整车造成的损伤可采用圆锥形状法进行分析。

具有承重车身结构的汽车通常被设计成能很好地吸收碰撞时产生的能量。这样，当车身受到冲击时，由于吸收了冲击能量而发生变形。冲击能量在机体内扩散，机体结构从冲击点依次吸收冲击能量，使冲击能量主要由机体吸收。视冲击点作为锥体的顶点，锥体的中心线表示碰撞力的方向，其高度和范围表示碰撞力通过体壳扩散的区域。损伤的主要区域通常在锥体的顶端附近。由于整个车身外壳是由许多薄钢板连接而成，因此碰撞产生的大部分振动被车身外壳吸收。

但是，振动波的作用被称为“二次损伤”，一般是影响到集成体的内部构件，造成体对面的变形损伤。

为了控制二次损伤和变形，为乘员提供更安全的空间，采用承重型车身结构，在车辆前后设计碰撞应力吸收区。在受到撞击时，可按设计要求形成弯曲，使传递到机体结构的振动波在传递时大大减少。换句话说，来自前部的碰撞应力被前部车身吸收。来自后部的冲击应力被后车身吸收。如图6-16所示。来自前侧面的冲击应力由前挡泥板和前纵梁吸收，来自中间的冲击应力由侧梁、立柱和车门吸收，来自后侧面的冲击应力由后挡泥板和后纵梁吸收。

2. 轴承结构体的碰撞损伤按位置分类

(1)前端碰撞。当汽车前端受损时，汽车在碰撞事故中大多是动物。碰撞的冲击力主要取决于被评估车辆的重量、速度、冲击范围和冲击源。当撞击较轻时，保险杠会被推回，前纵梁和内轮壳、前挡泥板、前横梁和散热器框架会变形；如果碰撞程度增加，则前挡泥板会弯曲、变形和移位以接触车门，发动机盖铰链会向上弯曲和移位以接触前盖，并且前纵梁的变形会增加，从而导致副梁变形。如果碰撞程度较严重，则会使前立柱变形，门难以启闭，甚至造成门变形；如果前冲击来自侧面，则由于前横梁的作用，前纵梁会发生变形。车头碰撞往往伴随着前灯和格栅破碎，冷凝器、散热器和发动机配件损坏，车轮移位。

(2)追尾碰撞。当汽车后侧受损时，受损较严重的往往是汽车在碰撞事故中的受害者。当车辆遭受后端撞击损伤时，冲击力主要取决于撞击器的重量和速度，以及被评估车辆的位置、角度和范围。如果碰撞比较轻，通常后保险杠、后围板和行李箱底板都有可能被压缩弯曲。如果碰撞较重，d柱下端前移，d柱上端与车顶连接处会弯曲，后门开关困难，后挡风玻璃与d柱分离，甚至破碎。较严重的碰撞会使b柱下端前移，导致顶板b柱凹陷变形。追尾碰撞往往伴随着后灯具的损坏。

(3)侧面撞击。在确定车辆的侧面碰撞时，分析车辆的结构就显得尤为重要。一般来说。在严重的碰撞中，车门A、B和C柱以及车身地板都会变形。当汽车受到很大的侧向力时，惯性会使另一侧的车身变形。当前挡泥板中部遭受严重碰撞时，还会对前后悬挂部件造成损坏，而当前挡泥板中部和后部遭受严重碰撞时，还会对转向系统的横拉杆和齿轮齿条造成损坏。

(4)底部碰撞。车底碰撞往往是在行驶道路中由于路面凹凸不平，导致车底与路面或异物(如石块)发生碰撞，造成车底部位与车底地板的损坏而造成的。常见的损伤包括前横梁、发动机下护板、发动机油底壳、变速箱油底壳、悬架下支架、辅助横梁、后桥和车身底板。

(5)顶部碰撞。单顶板碰撞的概率较小，单顶板的损坏多为坠物造成，主要是顶板和骨架的变形。汽车翻车是引起车顶损坏的常见现象，往往伴随着车身立柱、挡泥板、车门、车窗的变形。

2. 轴承结构体的碰撞损伤按位置分类

(1)前端碰撞。当汽车前端受损时，汽车在碰撞事故中大多是动物。碰撞的冲击力主要取决于被评估车辆的重量、速度、冲击范围和冲击源。当撞击较轻时，保险杠会被推回，前纵梁和内轮壳、前挡泥板、前横梁和散热器框架会变形；如果碰撞程度增加，则前挡泥板会弯曲、变形和移位以接触车门，发动机盖铰链会向上弯曲和移位以接触前盖，并且前纵梁的变形会增加，从而导致副梁变形。如果碰撞程度较严重，则会使前立柱变形，门难以启闭，甚至造成门变形；如果前冲击来自侧面，则由于前横梁的作用，前纵梁会发生变形。车头碰撞往往伴随着前灯和格栅破碎，冷凝器、散热器和发动机配件损坏，车轮移位。

(2)追尾碰撞。当汽车后侧受损时，受损较严重的往往是汽车在碰撞事故中的受害者。当车辆遭受后端撞击损伤时，冲击力主要取决于撞击器的重量和速度，以及被评估车辆的位置、角度和范围。如果碰撞比较轻，通常后保险杠、后围板和行李箱底板都有可能被压缩弯曲。如果碰撞较重，d柱下端前移，d柱上端与车顶连接处会弯曲，后门开关困难，后挡风玻璃与d柱分离，甚至破碎。较严重的碰撞会使b柱下端前移，导致顶板b柱凹陷变形。追尾碰撞往往伴随着后灯具的损坏。

(3)侧面撞击。在确定车辆的侧面碰撞时，分析车辆的结构就显得尤为重要。一般来说。在严重的碰撞中，车门A、B和C柱以及车身地板都会变形。当汽车受到很大的侧向力时，惯性会使另一侧的车身变形。当前挡泥板中部遭受严重碰撞时，还会对前后悬挂部件造成损坏，而当前挡泥板中部和后部遭受严重碰撞时，还会对转向系统的横拉杆和齿轮齿条造成损坏。

(4)底部碰撞。车底碰撞往往是在行驶道路中由于路面凹凸不平，导致车底与路面或异物(如石块)发生碰撞，造成车底部位与车底地板的损坏而造成的。常见的损伤包括前横梁、发动机下护板、发动机油底壳、变速箱油底壳、悬架下支架、辅助横梁、后桥和车身底板。

(5)顶部碰撞。单顶板碰撞的概率较小，单顶板的损坏多为坠物造成，主要是顶板和骨架的变形。汽车翻车是引起车顶损坏的常见现象，往往伴随着车身立柱、挡泥板、车门、车窗的变形。

以上就是对车辆损伤鉴定方法和标准的知识介绍，希望对大家带来帮助。如果您想了解更多的财产损失维权知识，欢迎咨询!

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