东航坠机事件(东航坠机事件进展)
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3.21东航客机失事是什么原因造成的？和天气有关吗？个人观点：可能是飞机故障原因，也可能与冷暖气流有关。真正的原因只能等黑匣子给出数据答案了。目前，东航客机坠毁事件有哪些最新消息？
首先，录音机的黑匣子被送到美丽的国家修理和读取音频信息。主要是尽快找到飞机失事的原因。
第二，由美丽国组成的国家事故调查组已抵达事故现场，展开全面调查。
第三，4月底东航给出了飞机事故的初步报告，初步分析了事故的原因和过程。
第四，对受害者的赔偿正在进行中。保险公司已向东航赔付飞机财产损失1.16亿元，向遇难者家属赔付14笔1485万元。
飞机事故的主要原因是什么？
1.飞机本身的故障。这种现象是由于飞机本身的故障，包括飞机的部件，或者是自动操作系统的故障造成的。就像我们车的刹车片坏了一样，不是因为技术，而是刹车片坏了。
2、人为操作的原因。人为操作主要是指飞行员的操作技术，或者说飞行员的素质，包括飞行员的技术操作失误，飞机飞行前的维护失误等等。
3.故障是由天气引起的。一般指强对流天气引起的飞机失去平衡，或一种意外现象。比如厚云、暴风雪、雷雨等天气都会造成飞机事故。还有一种情况可能是气蚀这种天灾，很难看到。据视频显示，事故发生时，天空阴云密布。
根据东航提供的相关信息，东航客机坠毁事件：
(1)航空器起飞前检查合格后，可以执行飞行任务；
(2)飞机上三名飞行员经验丰富，家庭和睦，飞机在坠落两分钟内被拉起抢救，人为因素概率低；
(3)天气原因方面，当时梧州上空能见度很好，没有强对流天气；
(4)这架飞机是2015年购买的。到事故发生时，才运营了6.8年，还是新飞机。
综合以上四个原因，最有可能的原因是飞机故障的原因，当然也不排除空泡的可能。
东航客机失事原因与天气有关吗？
3月21日，梧州市气象台发布天气预报。受强冷空气和切变线影响，21日夜间至22日全市有中雨，局部地区有大雨，并伴有短时雷雨大风，气温下降幅度高达10。
根据当天的气温，梧州地表最高温度在中午14:00-4:00之间，最高温度达到30，可以说是入夏的感觉。天气预报显示傍晚将有暴雨等强对流天气，可见暴雨前的闷热情况。
当冷空气下降，外界空气上升时，会在空气中形成一个上下运动的气流，天气上称之为“空化”。也就是说，地表温度已经达到了30。强对流天气到来之前，飞机事故的现场区域是崇山峻岭，地面的热空气压力比较大，暖空气急剧上升。可能形成了强大的气穴，而此时东航的客机可能不幸经过，从而导致飞机的机身和机翼受到冷暖气流的冲击，在重力的作用下垂直下落。
东航客机失事是怎么回事？
据相关视频和目击者称，飞机在可视范围内垂直坠落地面。专家推测，飞机以高达每秒200米的速度降落，撞击地面时发生爆炸，点燃浓烟，引发山火。
中国东方航空公司客机垂直撞击地面，导致
根据搜救结果，事故现场惨不忍睹，一片狼藉。飞机被撕成碎片，没有找到相对完整的遇难者遗体。可以说是非常罕见的航空事故。
简而言之，飞机失事的主要原因仍然是个谜。我们只能等待飞机上两个黑匣子记录的数据被读取，也只有通过专家的分析才能给出真实的答案，原因也只能看出来。愿逝者安息，一路顺风！
东航mu5735客机从何而来？它坠毁的时候到底发生了什么？东航MU5735客机坠毁事件一直牵动着所有中国人的心。因为国内民航业已经很多年没有发生过这么严重的空难了，所以很多网友都会很想知道东航MU5735客机失事时到底发生了什么。
根据笔者的信息，东航MU5735客机本应由昆明飞往广州。然而，在飞到广西梧州附近时，东航MU5735客机突然以极快的速度坠落。飞机失事过程中散落了大量的碎片和杂物，飞机坠地后飞机爆炸起火，甚至飞机的爆炸起火引发了小规模的森林火灾。
1.东航MU5735原定从昆明飞往广州。
如果不是空难，东航MU5735早就从昆明机场飞到广州机场了。要知道东航MU5735的机组人员都是非常有经验的飞行员。按照正常计划，这架东航MU5735客机几个小时后就能顺利抵达广州机场，但让大家没想到的是，东航MU5735客机在广西梧州附近飞行时发生了严重事故。
要知道昆明到广州的距离并不长。有经验的飞行员只要按照平时的飞行计划，就能顺利到达目的地。但是东航的MU5735客机已经因为严重的空难遇难。
远无法到达广州机场了。虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开，但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，因此相信在不久的将来，东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。
二、东航MU5735客机坠毁时，散落了很多的杂物以及飞机碎片
虽然东航MU5735客机在几分钟内，就以极快的速度坠毁，但是在坠落过程中，东航MU5735客机还是掉下了很多的杂物以及飞机碎片，而这些杂物和飞机碎片对于搜救人员了解飞机空难事件的原因，也会带来很多的帮助。
这些掉落的杂物当中，有很多东西都是遇难者的日常用品，所以这些杂物对于缓解遇难者家属悲痛心情也会带来一些帮助。而从掉落的这些杂物以及飞机碎片就能够看出，东航MU5735客机在空中就出现了严重的事故。
虽然东航MU5735客机的飞行员花费了很多的努力来挽救所有人的生命，但是由于此次空难事件太过突然，导致飞行员的努力并没有起到太大的作用，而从掉落的这些飞机碎片以及杂物就能够看出，飞机上的所有人在当时经历了多么可怕的事情。
三、东航MU5735客机坠毁时，引发了小规模的森林火灾
由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落，这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那，发生了严重的爆炸，当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声，而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽，这导致飞机爆炸之后，出现了着火的情况。
要知道飞机坠落的地点周围有很多树木，所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火，这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。
正是由于火势太大，导致搜救人员没有办法在第一时间赶到坠机地点，为了扑灭大火，消防人员出动了很多的力量，在通过不断努力之下，由东航MU5735引发的的火灾终于被彻底扑灭，在火灾彻底扑灭之后，搜救人员才进入事故现场寻找幸存者。
结束语
由于空难事件太过突然，导致搜救现场出现了一片混乱的景象，不过在专业的搜救人员指导下，搜救工作还是顺利进行了下去，不过由于客机坠毁地点地势非常复杂，导致搜救人员无法出动科技设备来搜寻幸存者，所以搜救人员只能够通过人力的方式来进行寻找，然而很可惜的就是，搜救人员的努力并没有救回东航 MU5735客机上所有人员的生命。
说到空难，在我们国家最著名的空难事件就是2014年马航MH370空难，飞机在从吉隆坡飞往北京的途中在马来西亚和越南的交界处失去了联系，此后再也没有找到它的消息。之前，中国东方航空MU5735发生坠机事故，使得世人震惊，这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上出过几次空难呢？其实东航历史上一共发生过4次空难，下面就来具体了解下。
1989年上海虹桥空难
1989年8月15日，中国东方航空5510号班机从上海飞往南昌，这是一架国内班机，然而当飞机在虹桥机场起飞时，由于发动机故障，坠入距机场仅240米的周家浜河中，最终导致机上34人死亡，只有6人生还，这六人中有四名乘客和两名机组人员。
1993年福州空难
1993年10月26日11时50分，中国东方航空齐鲁有限公司5398号班机MU5398在深圳飞往福州途中发生空难，当天12时32分，MU5398已与福州塔台取得联系，但当时机场下着小雨，机组人员在能见度为4公里、看不见跑道的情况下盲目前进，导致飞机严重右倾，机组人员多次试图纠正，但最终飞机下沉，机尾擦地，冲出跑道并断成两截，造成机上两名乘客死亡。
2004年包头空难
2004年11月21日8时21分，东航云南B—3072号飞机执行包头至上海飞行任务时在包头机场附近坠毁，事故调查组对飞机情况进行调查后发现，事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角，最终失速坠落，机上53人全部遇难。调查组认为，飞机很可能在包头机场夜间存在结霜的情况，起飞前没有除霜，最终导致飞机坠毁。
东航MU5735飞机坠毁
航历史上的第四次空难，也就是MU5735，在2022年3月21日下午14:20坠毁。MU5735在下午14:19前在约8869米的高度巡航，然后飞机突然下降，以每小时845公里的速度下降。在附近的监控过程中，飞机呈直线俯冲下降，且没有解体和起火，坠地后发生了爆炸引发了山火，目前救援人员仍在寻找飞机残骸。
东航坠机时间是2022年3月21日16时34分。
事故发生四小时前，梧州气象曾发布降温降雨消息：受较强冷空气和切变线共同影响，2022年3月21日夜间至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短时雷暴大风等强对流天气。各地气温降幅达6~8℃，局部10℃以上。
事故经过
2022年3月21日，从昆明长水机场飞往广州白云机场的东方航空MU5735，于13：15起飞，预计在14点53分降落在广州白云机场。据白云机场客服人员，截至15时50分，该航班目前仍未抵达白云机场，网传在广西梧州山区速度高度出现骤降，飞常准软件显示该航班为失联状态。
14时15分，MU5735航班在梧州市藤县失联。14时38分许，在广西梧州市上空失联并坠毁。
16时02分，据央视网报道，一架东航波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。
14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。
预计造成的损失不低于100亿，因为空难事件造成的连锁反应非常的大，不仅仅涉及到遇难者的赔偿，失事飞机的财产损失，还包括上市公司的股票，乘客大幅度减少等损失。
其实损失多少是不重要的，重要的是132名机上人员全部遇难，生命是无价的。可是事故已经发生了，必须直接去面对，活着的人还要面对生活。这次攻难事件造成的损失是多方面的，下面简单列举一下几方面的直接的经济损失：
1、东航客机坠毁造成123名乘客和9名机组人员全部遇难。对这些人员的赔偿金，就是直接的经济损失。
乘客的基本赔偿标准为每人40万元加上衣物和托运的物品按照每人四千元的赔偿标准。目前每个人都有航空意外险，这个赔偿标准也不低于60万元，所以每人的赔偿标准至少在100万元，123名乘客的赔偿标准高达1.23多亿元。
对于9名机组人员包括3名飞行员，5名乘务人员和一名安保人员。他们是东航公司正式员工，他们都有社会养老保险，按照工伤保险进行赔偿，一般是上年度的城镇职工可支配收入的20倍，以及6个月的丧葬费和抚恤金，加上这些工作人员的航空意外险，每人赔偿的标准平均不低于400万元。9名机组人员赔偿标准高达3600万元。
有专家估计机上的飞行员赔偿能高达2,000万，其他的机组人员赔偿能达到1,000万。主要是包括个人购买的航空意外险，因为他们从事的是高危的行业，航空公司的机组人员基本都购买了这种意外保险。
2、这次空难事件造成mu5735波音737飞机坠毁爆炸。这是造成直接的经济损失，这架飞机是2015年购买当时的价格为8000多万美元，预计人民币5亿多元。其实每次空难事件，保险公司一般都要支付费用在3~5亿元，包括遇难者的赔偿和财产赔偿。这次航空公司已经支付东航公司的财产费用高达1.65亿元，支付14笔遇难者保险赔偿款1,485万元。
3、由于东航这次空难事件，对所有的波音737—800飞机全部停飞。东航每年这种飞机的飞行营业利润高达671亿元，每个月的营业收入为20多亿元。如今这些收入就没有了，而且飞机还需要损耗和折旧的费用。
4、东航空难事件致使乘客改变了出行的方式，使得坐飞机的人大幅度的减少，东航也不排除在外了。至少业务量骤减了1/3，飞机票的价格也大幅度地下降。东航是我国三大航空公司之一，收入至少每个月也减少十几亿。
5、东航的股票大幅度的下降，仅一天的时间就下跌了8个点。东航是我国三大航空公司之一，也是国有航空公司，在纽约、香港、上海三个地方上市，市值上千亿元。根据目前东航的股票，在下跌行情来看，至少蒸发了五六十个亿。
6、东航空难事件发生后，搜救和善后工作的花费也是相当巨大的。当时动用了上千人的搜救人员，而且做就工作持续了十几天的时间。包括遇难家属的安抚工作和现场的吊唁、住宿、来回费用等等，这些费用目前还没有具体的数字。不过至少也要几千万元。
总之，这次东航客机空难事件，造成的直接经济损失不会低于100亿。但是赔偿和损失的多少，都不能够挽救这132名鲜活的生命，因为生命是无价的。事故已经发生了，我们要把损失降到最低，因为活着的人还要生活。
尽管困难时间已过去很多天了，可是想一想还是非常的恐惧，非常的害怕。飞机从8000多米的高空两分钟内撞击到地面，找到飞机残骸4万余件，没有找到一具相对完整的遗体，只是找到了遇难者的遗体残骸和人体组织，通过DNA比对确定了132名遇难者的身份。逝者安息，一路走好！
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