高压共轨启动时轨压多少正常
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共轨柴油机的共轨管内压力由ECU在一个范围内自动调节，怠速比较低，可为40-60MPa，大负荷可为160-180MPa。
功能：高压共轨柴油机是指由高压油泵、压力传感器和电控单元(ECU)组成的闭环系统，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离。
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管道(Rail)，通过公共供油管道的油压实现精确控制，使高压油管的压力(Pressure)与发动机转速无关，可以大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度。
排放标准的提高必然会促进发动机技术的发展。对于汽油机来说，由于技术和后处理相对成熟，达到排放标准并不难。对于柴油机来说，由于大多是机械燃油系统，而柴油直喷技术的发展历史相对较短，因此必须对发动机进行重新设计，以满足排放标准的要求。
高压共轨启动时，轨压正常
启动一般为70-90mpa，即轨道压力为700-900bar，启动完成后怠速仅为400-500bar。共轨柴油机的共轨管内压力由ECU在一个范围内自动调节，怠速比较低，可为40-60MPa，大负荷可为160-180MPa。柴油机高压共轨燃油压力可达20Mpa
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