原因：保险丝管烧断电源锁断电池触点或插头接触不良，电池损坏

电池电缆采用虚焊闭合。处理方法：用万用表压停检测电池输出电压，若无电压，检查熔丝管、熔丝座、电池、电池连接线是否断开。

新能源汽车12伏电池损耗

原因有三：1。一些电动汽车系统只在汽车处于启动状态时才给小电池充电。电动汽车的系统设置是，只有在汽车启动时，高压蓄电池才会向小蓄电池供电，汽车熄火时才会停止供电。

2. 充电完成后仍在充电，未断开，但小电池仍在供电。有些电动汽车还可以在汽车熄火的时候给小电池充电，充电完成后充电枪还插电的时候，充电枪就不会继续给小电池充电，插电枪单次充电只能给小电池充满电。小电池仍在为车内的各种电子控制模块和电气元件供电，慢慢放电，直到完全失去电力。

3.小电池的电量不足以维持触电闭合，高压电池无法给小电池充电。DC-DC变换器给小电池充电的路径需要闭合小电池中的电气维护触点。在极度缺电的情况下，再充电也不能给小电池充电。

新能源汽车12伏电池损耗

与传统燃油车不同，电动汽车有高压和低压两套电气系统，高压电气系统是用来驱动汽车电机，以及给大功率子系统供电的，而低压电气系统是我们常说的12V小电池，它一般用于汽车的小功率子系统，如车门开关、启动汽车、灯具供电等。

因此，小电池损耗后，车辆无法获得启动电流，即使大电池充足，也无法正常启动车辆。小电池的动力主要由高压电气系统供电，而车辆娱乐照明系统长时间在车辆静止状态下使用，容易造成小电池失电，使车辆无法启动。

解决办法可以是用电源给小电池供电，或者用电线把另一辆车给小电池供电。类似于燃油车电池损耗无法启动的解决方案。