我们都很了解路虎。作为越野车，路虎是仅次于吉普的高端品牌。路虎进入中国后，很多人开始开路虎，但“10个人后悔买路虎，懂车的不买路虎”的说法也开始浮出了表面，那么这些说法到底是为黑为黑，还是路虎在用户中口碑不好？我们要把它分解。

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此后多年，路虎只拥有这款车型。路虎揽胜后来推出了改进的内部装饰和材料。虽然现在看起来还是很粗糙，很简单，但是在那个时候，越野车的内部装饰可以有这个水平，已经是非常高的水平了，这也让路虎揽胜成为了一个纯粹的越野车。

但由于产品线过于简单，且价格过高，路虎公司内部资金短缺。经过研究，路虎也开始尝试开发中低端越野车。直到1989年，路虎发现诞生了。发现在市场上取得了巨大的成功，因为它的定位低于路虎揽胜，底盘和悬挂系统相同，越野性能几乎相同，售价比路虎揽胜低得多，而且强调实用性。

路虎有四个系列，它们是路虎揽胜，神行，发现，卫士。它们之间的区别是车的名字，揽胜系列都说揽胜，发现系列似乎已经开始在14个车型中使用发现，以前的用途是路虎，而沃克和警卫都说路虎。唯一的缺点是采用了家庭正面，但好在可以通过名字分开，其中的守卫是最好的区分车型，因为棱角分明，硬朗的外观，和梅赛德斯-奔驰G级一样硬朗的风格。

2000年3月，福特汽车公司收购了路虎和捷豹。2008年3月26日，印度塔塔集团斥资23亿美元收购福特旗下的捷豹和路虎品牌，在国际汽车界引起震动。

2012年，奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎汽车股份有限公司以50:50的股权比例成立奇瑞捷豹路虎汽车有限公司。这是中国第一家中英高端汽车合资企业。

奇瑞捷豹路虎(Chery Jaguar Land Rover)目前在中国销售Discovery Drive和Range Rover Extreme Light等车型。在过去的一年里，路虎的销量有了很大的增长，最畅销的车型仍然是揽胜系列。

为什么路虎在中国的声誉呈现出两极分化的局面？首先，让我们来看看J.D. Power在美国发布的2017年车辆可靠性。与前几年相比，路虎有所改善，但改善幅度不是很大，仍然低于行业水平。

但根据J.D. Power的数据，在2017年中国汽车可靠性研究中，路虎的排名高于豪华车市场的平均水平。这使我们质疑J.D. Power的研究是否合理。

从这个角度来看，由于近年来曝光的问题，路虎正显示出质量下降的真正迹象。但是“十个路虎遗憾，九个？”懂车的人是不会买路虎的。“这些言论不可避免地过于极端。但许多人认为，路虎选择奇瑞损害了路虎的形象。以保时捷(Porsche)为例，尽管它没有本土品牌，但销量很好。