1、点火正时正常数值点火正时一般在8-10之间最正确。点火正时的调整方法为：1、先检查损坏电气设备的触点间隙，必要时进行调整，正常触点间隙为0.35 ~ 0.45mm;2. 用手转动发动机，使第一缸活塞处于顶死点位置的压缩行程，方法是取下第一缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压力时，慢慢转动曲轴，使正时标记或指针与规定的符号同步；3、松开电动外壳上的夹板固定螺钉，拔出电动外壳上的中央高压线，使其端面离缸体3 ~ 4mm，打开点火开关，然后沿轴线正常旋转方向断开电动外壳，使触点闭合，然后反向R，旋转外壳，至总高压点，触点刚好脱位；4. 用固定螺钉将电壳固定在夹板上，盖上分电器盖，放回火花塞；5、按点火正常旋转方向，按照点火顺序连接到气缸的高压线上，第一气缸的高压线应插入点火侧电极千孔；调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求。否则，重新调整并检查，直至满足要求。2、点火正时一般在多少度点火正时一般为8-10左右是最正确的一般调整步骤如下：1、先检查断路器触点间隙，必要时进行调整。触点正常间隙为0.35 ~ 0.45mm;2. 用手推动电机，使第一气缸的活塞处于压缩行程的上止点位置。方法是先取下汽缸灯的火花塞，用手指堵住汽缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴，使计时标志或指针与规定的符号对准；3,放松电气外壳上的夹板固定螺钉，并退出中央高压线分电器盖，所以从气缸体结束3 ~ 4毫米，将点火开关，然后电子壳沿法线方向的轴旋转，以便联系关闭，然后反向的旋转壳，总高压线缸体问火，结束这一次的接触只是分离的位置；4、用同一螺丝拧紧断路器外壳上的夹板，装上分电器盖，装上火花塞；5、随着火头的正常旋转方向，按点火顺序连接气缸的高压线，第一气缸的高压线应插入火头的侧电极插孔。调整完毕后，再次检查点火提前角是否符合要求。否则，重新调整并检查，直至满足要求。