检修丰田卡罗拉1ZR-FE发动机冷却系统
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3.采用智能检测仪主动检测
1. 将智能探测器连接到DLC3上。
2. 打开点火开关。
3.选择以下菜单项：mahle Powertrain/EngineandECT/ActiveTest/controltheecoolingfan。
使用智能探测器检查其工作状态。如果散热风扇正常，请更换ECM。如果散热风扇不工作，请进行以下检查。
四、ECM和冷却风扇ECU检查
1. 检查电阻
断开冷却风扇的ECU连接器和ECM连接器，检查A50端子(ECM侧)43和A41端子(冷却风扇ECU侧)2的电阻始终小于1欧姆，A41端子(散热风扇ECU侧)3的电阻始终小于1欧姆。
2. 检查电压
关闭冷却风扇ECU接头，打开点火开关，检查A41端子1 ~ 3之间的电压为9 ~ 14V。如果电压异常，请更换散热风扇ECU。
3.检查散热风扇电机的工作状态
断开冷却风扇ECU连接器，连接风扇电机连接器，将电池正极连接到冷却风扇连接器端子2，将电池负极连接到冷却风扇连接器端子1。如果散热风扇正常工作，则可确认散热风扇电机故障。
5. 检查FANNo。1继电器
FANNo。1个继电器从发动机继电器盒上拆下。测量端子3和5之间的电阻。正常情况下，电阻应大于等于10k 。在端子1和端子2之间施加电池电压，将电池负极接在继电器端子1上，将电池正极接在继电器端子2上。测量端子3和5之间的电阻小于1。否则，中继FANNo。1故障，需要更换。
六、保险丝检查
拆卸ECU-IGNo。1个保险丝从仪表板接线盒。确保保险丝两端的电阻始终小于1。
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