1、调整胎压要去哪里调胎压不够给汽修店或汽车4S店打气，汽修店和汽车4S店一般都有专业的充气设备；还可以在车内配备纯电动汽车的便携式电池充电泵(注意选择胎压检测设备)，方便随时随地给轮胎打气。胎压值应以轮胎生产厂家的最佳值为准。一般来说，去汽车4S店调整胎压是没有报酬的，自然也不清楚，每个地区的要求也不一样。胎压的调整包括胎压过低或过高，必须调整到正常范围。如果车上装有汽车气泵和胎压计，则可以自行调节胎压，无需去汽车4S店。当胎压过高时，必须放气。如果有指南针轮胎压力表，可以拧开轮胎气缸的外盖，找到气门口的SMIC，挤压一下。然后，在比较轮胎压力表时，按住排气阀并观察压力表中的数据，直到轮胎标准压力恢复到所有正常类别。当胎压过低时，启动汽车，将电动气泵的一端与车辆连接，将气泵的一端与轮胎的气缸连接，然后按照制造商的最佳值设置气泵的工作压力，最后启动气泵泵成功，直到预设的胎压值，气泵将自行停止工作。通常，有必要经常检查轮胎气压。一般情况下，如果轮胎侧没有异常情况，每周检查一次。车辆轮胎每1 ~ 2个月充气一次，避免因胎压问题损坏轮胎或危及行车安全。2、调整气门间隙的方法有什么和什么气门间隙调节方法有：气缸调节法、二次调节法。具体操作如下。逐缸调整法：根据气缸点火顺序确定气缸活塞在压缩上死点位置后，调整气缸进排气阀间隙，调整后滚动曲轴，并按此方法逐步调整其他气缸间隙。2、两种调整方法，先摇动曲轴使气缸活塞在压缩顶死点处，飞轮刻痕和止回孔刻线，然后调节1、2、4、5、8、9气门。转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩行程的上止点，然后调整3、6、7、10、11、12阀。气门间隙是指进排气气门杆的尾端与挺杆上的调节螺杆之间存在一定的间隙，其设置是为了保证内燃机气门机构的正常工作。气门间隙的调整是因为气门与缸体接触。当缸体运动时，它会散发出大量的热量。热量会传递到阀门上，使阀门的延伸性增大，阀门会使缸体或阀门本身断裂。气门间隙过大的影响：1、缩短进排气时间。2. 降低阀门的开启高度。3.改变正常阀门相位。4、使发动机断电。5. 气门机构零件冲击增大，磨损加速。气门间隙过小的影响：1。阀门关闭不紧，造成泄漏，降低功率。2. 使阀门密封面严重积碳或烧坏。