摩托后减震买什么牌子
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减震器是用来抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。广泛应用于汽车，以加速衰减车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性。通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，使用减震器来抑制这种弹簧跳动。如果减震器太软，车身会上下跳动，如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧的正常工作。
摩托车减震器，同型号的一般硬度都差不多，品牌一般只决定质量，和硬度无关。摩托车减震较好的品牌主要有川南、裕安、托普、昭和、骏友、振龙等这些也是很多知名品牌摩托车选用的配套减震器。
汽车减震器种类
材料角度划分
从阻尼材料的角度来看，减震器主要有液压和气动两种，另外还有一种可变阻尼减震器。
1、液压式
液压减振器广泛应用于汽车悬架系统。原理是当车架和车轴相对运动，活塞在减震器的缸体内来回运动时，减震器壳体内的油液通过一些狭窄的小孔反复从一个内腔流入另一个内腔。此时液体与内壁的摩擦力和液体分子的内摩擦形成了对振动的阻尼力。
2、充气式
充气式减震器是20世纪60年代发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在气缸的下部装有浮动活塞，浮动活塞与气缸一端形成的封闭气室中充有高压氮气。浮动活塞配有一个大截面的O形圈，可以将油和气体完全分开。工作活塞配有一个压缩阀和一个拉伸阀，它们随着活塞的移动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油中来回运动，使工作活塞上下腔产生油压差，压力油推开压缩阀和拉伸阀，来回流动。因为阀门对压力油的阻尼力大，所以振动衰减。
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