中国基金报记者文

全球最大的科技展会国际消费电子展(CES)于美国当地时间1月5日至8日在拉斯维加斯如期开幕。据了解，本届展会规模较2022年增长70%，共有来自174个国家的3000多家企业参展，中国参展企业达到485家，远高于2022年。

值得注意的是，在这些中国企业中，不少上市公司“秀肌肉”，在炙手可热的MiniLED/MicroLED赛道密集推出重磅产品。此外，车企一直是CES不可或缺的元素，尤其是在智能驾驶进入关键一年的背景下，很多主机厂和供应商纷纷“抢镜”。

据不完全统计，包括TCL科技、海信视频、创维集团、联想、比亚迪、吉利汽车、中科创达、广丰科技、雅迪控股在内的多家上市公司或其子公司参加了此次CES。此外，包括何塞科技、速腾聚创、北星光子、易晶科技、镭神等独角兽也参展。

MLED、VR/AR新品层出不穷

从各家公司生产的新产品来看，MiniLED技术将成为今年CES的一大热点。除了在电视和显示器上的持续应用，更多的笔记本电脑将配备MiniLED背光屏幕，或者这项技术将作为今年的可选解决方案。作为其中之一，MicroLED技术将继续向家庭大屏电视和AR/VR领域进军。

本次展会TCL科技的亮点在于更多顶级电视产品的亮相，如TCLS系列和全新的Q系列QLED和MiniLED电视。此外，还包括画框电视、Mini-LED游戏显示器、QLED游戏显示器等众多创新产品。

而海信视频带来了全球首款8K激光电视120LX。据悉，120LX可以比市面上的其他显示器更准确地再现8K色彩。该产品预计今年4月在国内上市，采用MiniLED背光技术。

去年9月，海信视频发布了新一代显示技术平台ULEDX，基于该平台的U8H等新产品在世界杯期间吸引了全球关注。权威评测显示，海信ULEDX的画质表现超越OLED电视，北美知名音频评测网站RTINGS也为海信ULEDX的高端液晶电视评测历史打出了8.6的最高分。

创维方面，继2021年公司发布业界首款基于COG玻璃基技术的创维SmartMiniLED电视Q72后，在本届CES上正式亮相全球首款搭载谷歌系统的户外电视S1，成为展台最重磅产品之一。此外，联想还发布了一款采用MiniLED屏幕的笔记本电脑。

艾瑞托数据显示，2018年，MiniLED全球市场规模仅为1000万美元左右。随着MiniLED在上下游产业应用的不断推进，MiniLED下游需求迎来指数级增长。预计2024年全球市场规模将扩大至23.2亿美元，年复合增长率为147.88%。预计2026年中国MiniLED背光模组市场空间将达到1250亿元。

值得注意的是，在本次CES上，VR/AR产品也相当抢镜，成为市场关注的焦点。TCL积极探索AR/VR技术的解决方案，在本次CES期间发布了TCLRayNeoX2AR眼镜和TCLNXTWEARVVR概念一体机。

据了解，TCLRayNeoX2是全球首款在MicroLED光波导技术上实现双目全彩显示的智能AR眼镜，TCLNXTWEARV是TCL为沉浸式体验打造的全新VR概念产品，但具体上市时间尚未公布。

事实上，MicroLED是AR/VR的终极显示方案。MicroLED的高亮度、高分辨率、高对比度、快速响应等特性，使得更清晰的显示需求、更高的交互性和更广泛的应用场景成为可能。轻薄小型化的特点可以减轻AR眼镜的重量，而低功耗和高发光效率可以降低功耗，提高AR眼镜的续航能力。TrendForce估计，到2026年，MicroLEDAR眼镜显示芯片的产值将达到4100万美元。

智能汽车赛道产品“霸占擂台”

如果说2022年是汽车电动化全面转型的大年，那么2023年有望成为汽车智能化加速演进的“元年”。这个展览，最初是

刚刚夺得2022年新能源汽车销量桂冠的比亚迪，在今年的CES展上展示了其搭载NVIDIA)GeForceNOW的云游戏服务技术。这项服务为用户全面升级移动娱乐体验。无论用户使用台式机、笔记本电脑、手机还是软件定义的汽车，都可以享受实时、完整的游戏体验。当车辆停放或充电时，用户可以在平台上运行游戏，而无需等待整个文件下载到系统中。

同样被选中与供应商合作的还有吉利的Kyk-krypton，它与英特尔的自动驾驶公司Mobileye和Alphabet(谷歌的谷歌母公司)的子公司Waymo一起出现在CES上。“亮相”的车型是Kyk-krypton 001，是基于M-Vision概念车为WaymoONE无人驾驶团队定制开发的专属车辆。

此外，CEO安聪慧在CES上也表示，极氪的目标是2023年销量翻番至14万辆左右，并计划进军欧洲市场，扩大在欧洲的销量。

据统计，2022年新能源汽车氪001销量为7.2万辆，其中大部分来自中国市场。安聪慧说氪看到了欧洲的增长机会。2023年末，氪计划开始在欧洲销售由Mobileye设计的辅助驾驶系统的汽车。

另一家上市公司作为智能驾驶供应商参展。其中，中科创达子公司长兴智家6日正式发布首个域

而宝马在CES2023带来了宝马i数字情感交互概念车（Dee）的全球首发。值得注意的是，该概念车还搭载了全球首次亮相的四车窗融合显示技术，让“车窗透明显示”成为下一代智能汽车的重要差异点。据悉，该项技术的核心器件，由A股上市公司光峰科技提供。

华西证券认为，2025年或是智能驾驶关键节点，未来三年，以各领先城市为中心，国内汽车自主化的全产业链将不断加速发展，到2025年，无人驾驶的整体产品体验和服务将会出现大突破，整体智能汽车产业将进入下一个阶段。而2023年将是智能驾驶关键三年的“开启之年”。

而智能驾驶环节中不可或缺的感知器件——激光雷达也在本届CES中引起关注。包括禾赛科技、速腾聚创、北醒光子、一径科技、镭神等一众独角兽将激光雷达产品展出。其中，禾赛科技首次在海外展出了FT120纯固态激光雷达。该产品是是禾赛面向ADAS前装量产领域推出的一款近距补盲激光雷达，具有纯固态、超广角等特征。

另外，港股上市公司雅迪控股旗下电动两轮车也参展，其中包括电动摩托车KEENESSVFD、电动踏板车VFE150等。KEENESSVFD是一款有着常规燃油摩托造型的电动摩托车，整体外观来看和燃油摩托的街车类似，造型也颇为动感，最高车速可达100km/h，NEDC续航里程140公里。

编辑：舰长