在大环境不尽如人意的前提下，摩托车依然保持着理想的增长速度，尤其是小排量滑板车更是一路高歌，有着超越跨座式摩托车的潜力和可能，使得市场上越来越多的125滑板车，所以本期我们分享十款2022年值得关注的车型，以供参考。

口碑最好的125踏板摩托车

一辆车不火，现在标准变成了是否有很多模仿者？UY125显然是& quot王者爆炸& quot在这个标准下，因为有太多同款式的车型和这款车没有关系。粗略估计，目前可能有七八款甚至更多。

当然，要想被别人模仿，你得有两把刷子，不然别人都懒得看你一眼。UY125以其坚韧的内核和相当好的外形成为& quot神奇汽车& quot这个位移水平，既是网络水平也是现实。

原因是它在合适的时间展现了车友们想要的东西，既有实用的一面，又有耐用的外观，油耗也低，所以未来很难有任何车型能取代它。毕竟这款车的精髓是别人无法模仿的。

第二款：豪爵VX125

这是新推出的豪爵新一代滑板车。虽然VX125的外观没有AFR125漂亮，车架也没有USR125灵活，但是这款车更容易达到实用小踏板的标准。

因为它的轴距达到了1300mm，所以它的占地面积可以保持在280mm，所以这款车设置的车架会更容易满足车友的实用需求。

除此之外，它所配备的ESS发动机与同系的几个强力将领并无二致，也能体现出运行品质理想、性能均衡的特点。结合这款车目前的价格设定和更加灵活的配置组合，它的实用属性将被进一步放大。

第三款：新大洲本田裂行125

这是一款服役时间比较长，版本很多的车型。作为一个& quot另类& quot作为入口踏板车的代表，由分割线125表示的运动元素在其他模型中不可用。虽然五羊本田目前也有一款NX125，但是两者还是会有本质的区别，会让这款RX125在颜值上占据绝对优势。

除此之外，这款RX125还可以表现出更均衡的性能和丰富的配置体验。如果说动力水平的表现是这款车的精髓，那么它现在的一些配置会起到很好的点缀作用。毕竟日系车没有太丰富的125小踏板。

第四款：大阳VRS125

这也是刚刚上市的大阳矩阵产品之一，很大程度上是因为这款车的起点而脱颖而出，因为这款车不仅外观更大气，配置更全面，而且采用了单缸水冷混动四气门发动机，这也让它成为了同排量车型中的标杆。

在配置层面，VRS125不仅拥有车友想要的前后碟刹双通道ABS，还拥有TCS牵引力控制系统，使得这款车的安全属性远高于同级车。结合它的动力优势，是不可能被其他车型轻易超越的，所以未来这款车的市场表现还是会比较理想的。

第五款：本田LEAD125

这是一款被车友传承下来的车，但已经进入申报阶段，最终国产化量产只是时间问题。作为本田众多车型中看似不堪入目的一款，Lead125一旦登场还是会有很大的潜力。不出意外，是同级之王。

因为它既有日系车的精致感，又有一种与生俱来的高贵气质，尤其是在友军车的衬托下，其性能更是无法掩饰。

这里的细腻感主要得益于其搭载的ESP发动机的均衡性能。这款发动机不仅采用了水冷四气门设计，还具备静音启动功能，最大扭矩可以达到12Nm，油耗初步估计会很可观，而这恰恰是很多同排量车型所缺乏的。

第六款：UY125

这是济南铃木U系列中关注度最高，市场占有率最好的一款，甚至有一段时间已经售罄。当然，除了这款车确实比较火之外，还有厂商的营销策略在里面。

UY125之所以能取得这样的成绩，主要得益于UU125的前期准备和铃木Supercore动力总成的理想表现，以及其对常规前脸设计的突破。当这些元素结合在一起，UY125就成为了一款万元内兼具颜值、性能和实用性的代步车。

第七款：福颖125

这是雅马哈系列人偶车型的构造之一，但是这款车的套路，哦，不，是设计会很有思想。它没有沿袭doll最初的思路，而是创造性地融入了大中型滑板车普遍采用的跨界风格，使得这款车从出现之初就聚集了很高的人气。

现在看来，这台傅莹125的整体性能还是相当不错的。外观新颖，动力充足，油耗低，价格在同类车型中也不是很贵。是比较适合日常交通和休闲的小踏板。

第八款：NX125

这是五羊本田打造的一款外观运动的车型，刚刚完成了最新的优化升级。换装后的NX125相比第一次亮相，运动元素更加突出，这使得它在颜值板块上比目前市面上很多偏向实用的小踏板更胜一筹。

另外，这款车的性能

第九款：裂行125

裂行125是新大洲本田旗下的一款车型，它在同排量车型中起点相对是比较高的，因为这款车在多年以前就融入了运动元素，让整车看起来会非常的动感，并且经过多轮的优化升级，还让配置表现越来越完善了。

最主要这款车的动力总成和供油系统也可以算是黄金组合，它NSC加PGM-FI的操作有效的提升了整机性能，让其不仅具有动力足的一面，也会有油耗低的表现，还会有皮实耐用，性能稳定的特性，再结合它配置和外观上的优势，就会很容易符合年轻摩友的用车需求。

第十款：USR125

这是豪爵旗下的一款车型，它虽然为了给新款车型让路而采用了自降身段的操作，但是从自身表现来看，这是豪爵新一代踏板车中最为成功的一款，因为它拥有着一个比较理想的骑行表现，这是早期自主品牌车型很难做到的。

此外，这款车的颜值其实也不错，细节的处理也非常到位，发动机的表现至今也没有自主品牌能够超越，它除了账面数据不错以外，实际的性能表现也是比较给力的，具备动力足，油耗低的特性，并且操控也会比较灵活，是一款比较难得的豪爵小踏板。

以上十款车型就是2022年值得关注和选择的小踏板，那么屏幕前的您更喜欢哪一款呢？