杭州湾新区2020轻轨

宁波到慈溪的轻轨站取消了吗？

宁波至慈溪市轻轨站取消了吗？

宁波到慈溪的轻轨站取消，我没听说过。

前几天我还在网上看了宁波到慈溪的轻轨站，明确表示有13个站。这表明宁波至慈溪轻轨站的建设又向前迈进了一步。

宁波至慈溪市轻轨站是中国联通未来建设宁波至慈溪市及杭州湾以外高速铁路的主要联系点。所以宁波到慈溪的轻轨站是没有办法取消的。

宁波到慈溪的轻轨站取消了吗？

从宁波到慈溪，没有轻轨站方案公示。现阶段交通联系由329省道或高速经慈溪市带动。新建的第二条杭甬高速也经过慈溪市，规格型号更高，无疑是国内第一条不限速的高速公路。最近公布的宁波至慈溪市城际轨道交通，沿线开通了十三个网站，进入了实际的基本建设环节，希望能极大地方便甬慈居民生活。

宁波到慈溪的轻轨站取消了吗？

不，2月20日至2月21日，宁波市十五届五次会议、宁波市十五届人大六次会议(以下简称“宁波人大”)的代表们，紧紧围绕“六保六保”对话框的目标导向，自始至终建议提案工作要作为建言献策、融资的有效途径， 不断提升履职水平，聚焦重点发展问题、改革创新问题、民生痛点、服务发展大局。

在宁波市CPPCC十五届五次会议上，CPPCC委员毛群义给出了《关于“十四五”期间宁波至慈溪(杭州湾新抚)专线运营的意见》。

从2014年国家发改委批复宁波-慈溪(杭州湾新抚)城际轨道交通(实名制)至今已有6年多。浙江城市圈第一轮城际轨道交通总体规划涉及宁波三个项目。随着长三角区域一体化步入新的发展阶段，抓住前湾新区建设的战略机遇，加快建设宁波都市圈北部中心，推进宁波至慈溪(杭州湾新抚)快线基本建设，是宁波打造长三角网格图中重要节点的重要抓手之一。

杭州湾有发展潜力吗？

您好，老钟芳今天写了一篇文章，正是关于前湾新区未来的市场前景，对前湾是否有发展潜力做了全面的回答。

我在这里和大家简单谈谈这个话题。具体内容可以在我的头条号(老钟房谈)上查看，题目是《关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》。

在2020年这个时间点上，所谓的杭州湾实际上已经成为前湾新区和浙江省的四大新装之一，与上海的新装联系更加紧密，是宁波跻身一线城市的一大筹码。

但2020年前湾在住宅市场的主要表现很一般，整体涨幅跑输宁波各县。见数据如下：

这个数据很难接受。因为很多宁波人都投资了前湾，这是什么原因？看下图：

答案是，前湾的住房供应是巨大的。

今年肖春/方桥/小港的供应量在20-50万平方米左右。而杭州湾的供应量呢？

200万平米！

杭州湾一年的供应量等于宁波五区一半的供应量！

此外，从2018年第三季度开始，杭州湾住宅市场一直处于供大于求的局面。2019年一季度是唯一一个成交量超过供应量的环节。

当时杭州湾能卖的小面积都卖完了，120平米以上的大户型也不受项目投资客户青睐。

那么杭州湾还剩下哪些房子呢？

答案是总价格o

统计数据的背后，意味着前湾在过去的几年里从全长三角的焦点变成了宁波某市投资客户的网游，非常令人担忧。

那么，前湾新区是否值得项目投资，未来增值发展潜力如何？

这是旧钟。关于实际的详细分析和推理过程我就不赘述了，直接上老钟结果：

前湾新区是宁波跻身一线城市的唯一且更大的筹码。

前湾新区的快速发展可以充分发挥宁波舟山港的发展潜力。对外开放，有了宁波舟山港，前湾可以成为全球高端装备制造的产业基地，吸引国际知名企业入驻前湾。反方向，前湾可以通过整合国内大型企业与甬台温完整产业链，发展前湾第二个加工制造产业基地。

各项跨海通道的基本建设，将使前湾新区具备浙江省其他三个新服务不具备的优势，离代表一个首都中心城市的上海更近，更容易引进人才和资产，得到越来越快的发展。

前湾新区在数量级上相当于一个行政区。无论是自然地理还是经济水平，无论是撤市设区，还是组合成新的服务，老钟都认为宁波向一线城市迈进是非常可能和必要的。

前湾新区的关键是杭州湾的新服务，人口流入的重污染区将是滨海新城和南部新城。

前湾的项目投资相当于宁波未来的发展，现阶段短期收益相对有限。但未来十年，前湾重点落户板块的房价可能会超过宁波其他区的副中心，甚至接近东部新城和鄞州核心区。

如果对杭州湾感兴趣，可以关注老钟房谈，8月21日的文章里有详细分析。

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