00-1010江西宜春火车站到明月山机场17公里。正规路14公里，红绿灯多。

00-1010宜春明月山机场到宜春汽车东站的公交路线先推荐：从明月山机场站上车乘坐19路公交车，到丽景滨江站换乘20路公交车到火车站，再步行80m到宜春汽车东站。

当然，有条件的人可以选择自驾游。通过车载导航定位到达宜春汽车东站。

00-1010明月山机场位于宜春市袁州区湖田乡。离机场最近的村庄是双湖村。

00-1010宜春明月山机场已通航。截至目前，已有北京、深圳、上海、昆明、成都、厦门六个开放城市。

00-1010江西没有天河机场，有昌北机场和明月山机场。

00-1010宜春明月山机场已通航。截至目前，已有北京、深圳、上海、昆明、成都、厦门六个开放城市。

江西宜春火车站到明月山飞机场有多远

据说建在泸西和伊春交界处，现在不可能建了，因为伊春已经建了明月山机场，去年开始通航，票价有点贵。

00-10:10是

2020年6月30日，瑞金机场正式开工建设。机场位于瑞金市叶坪乡吴王村，总投资16.6亿元。计划2022年建成通航。

瑞金机场占地2441亩，建设规模4C级民用运输机场，规划年旅客吞吐量55万人次，货邮吞吐量2000吨。被列入长江经济带综合立体交通走廊规划和国家民航发展“十三五”规划。据了解，此次开工的民航专业项目包括场道工程、空管及弱电工程、助航灯光工程、总平面工程。下一步将组织非民航专业工程领域的航站楼、供水供电、消防、办公楼、停车场、绿化等进行招标施工。

2019年1月30日，国务院、中央军委批准设立江西瑞金民用机场；2019年12月12日，国家发改委批复江西瑞金新民用机场项目可行性研究报告；今年5月11日，中国民航华东地区管理局批复了《江西瑞金机场总体规划(2020版)》；今年6月15日，中国民航华东地区管理局和江西省发改委联合批复了江西瑞金民用机场项目初步设计和概算。

目前，我省已形成以南昌昌北国际机场为中心，赣州黄金机场、吉安井冈山机场、九江庐山机场、景德镇珞珈机场、宜春明月山机场、上饶三清山机场为支线，覆盖全省的民用机场体系。瑞金机场建成后，将成为我省第八个民用机场，有利于进一步改善赣南交通条件，促进当地红色旅游发展，巩固脱贫攻坚成果，辐射区域经济高质量发展。

00-1010 1.赣州黄金机场

赣州机场始建于1936年，是江西省第二大民用机场。2008年3月26日，新金色机场在赣州市南康区凤岗镇峨眉村(现属赣州经济开发区管辖)成立并正式通航。赣州新黄金机场距赣州市区约16公里，占地2668亩，总投资5.2亿元。2019年，赣州机场旅客吞吐量、货邮吞吐量位居江西省第二。

2.运城关公机场

运城关公机场，又称运城张晓机场，位于运城市东北11公里处的陶村镇张晓村。周边机场交通便利，毗邻大西客运专线运城北站和运城东客运站，与市区相连

包头机场，又名海兰坡机场、二里半机场，位于中国内蒙古自治区东河区。始建于1934年，1956年中国民航包头站正式成立。这是一个国家4D机场。2010年6月30日，包头机场旅客吞吐量突破597304人次，出境旅客296031人次，保障运输航班5230架次。货运和邮政吞吐量分别累计完成2546.678吨、758.841吨、6540.298吨和2620.365吨。包头机场货物运输继续保持平稳较快增长。

4.舟山普陀山机场

舟山普陀山机场，建于1997年3月，位于舟山市普陀区朱家尖岛。由舟山市人民政府投资建设的4D级地方民用机场，于1997年8月8日正式通航。占地3000多亩，跑道长2500米，两条双向连接道路长230米，宽23米，停机坪面积5.2万平方米。2014年12月2日，普陀山机场年客流量突破50万人次，进入中型民航机场行列。

5.上饶三清山机场

上饶三清山机场位于江西省上饶市上饶县皂头镇尊桥乡与上饶市信州区茅家岭镇交界处的后门厅内，距市中心直线距离8km。是4C级支线机场，江西省第七个民用机场。上饶三清山机场于2012年7月8日正式通航。2017年5月28日通航。建一个长2400米宽的机场。

45米的跑道和一条长208.5米的垂直滑行道。可起降波音737系列、空客320系列、ERJ145、CRJ900等C类机型。航站区按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量4500吨、飞机年起降量7400架次的目标设计。

6、宜春明月山机场

宜春明月山机场被誉为全国同批次、同类型机场中建速最快、建得最美的机场之一。机场位于江西省宜春市袁州区湖田镇，占地1921亩，跑道长2400米，宽45米，垂直联络道长210米、宽18，站坪机位3个，停机坪2.3万平方米，航站楼建筑面积7160平方米，跑道主降方向设长900米I类精密进近灯光系统，次降方向设长420米的B类简易进近灯光系统，配套建设空管、供电、供水、供热、供冷、供油、消防救援以及机场辅助生产设施，总投资5.93亿元。

7、长治王村机场

长治民航机场始建于1958年，位于山西省长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米。长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备，可供各种中、小型飞机昼夜起降，目前属国家二级民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。长治王村机场2011年完成旅客吞吐量39万人次。由于停机位严重不足，制约了航空运输生产的发展。春节黄金周期间（年三十至正月初六），长治王村机场共起降航班80架次、进出港旅客5463人次、货邮行吞吐量32吨。

8、池州九华山机场

池州九华山机场位于安徽省池州市境内，是继合肥新桥机场、黄山屯溪机场、阜阳西关机场、安庆天柱山机场之后的安徽省第五座民航机场。机场于2013年7月29日正式通航。2016年，九华山机场各项运输生产指标保持较快增速，全年完成旅客吞吐量35.6万人次，同比增长30.9%，安全保障航班4266架次，同比增长29.7%。

9、安庆天柱山机场

安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供空客A320、B737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。安庆天柱山机场于2014年7月20日动工基础设施改造，2015年2月1日正式复航。现已开通北京、上海、广州、海口、西安、厦门、宁波、昆明、成都、深圳和唐山等航线。2015年旅客吞吐量23.24万人次，货邮吞吐量2178.4吨，起降架次3032架次。

10、大同云冈机场

大同云冈机场原名大同倍加造机场，2012年7月27日经中国民用航空局批准更名为“大同云冈机场”。机场位于大同县倍加造镇北，距大同市中心15.2公里。由山西民航机场集团运营管理，为大同市提供民航服务。它是山西省北部最大的民航支线机场，同时也是山西省第四大民航机场。