重庆的限行时间是几点？重庆限行时间：工作日早高峰7: 00-9: 00，晚高峰17: 00-19: 30，每天共4小时。五个小时。

工作日对应汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字，对应规则如下：

周一：1和6交叉峰值。

周二：2和7穿越高峰。

周三：3和8穿越高峰。

周四：4和9穿越高峰。

周五：5和0穿越巅峰。

确保车辆有限的市民出行：

为有效保障民众出行，交通部门已制定相关预案，轨道交通和地面公交将根据最大运力进行调整，充分满足错峰后的换乘需求。

当日车辆限行的市民可乘坐出租车、公交、铁路出行，也可提前或延后避开限行时间出行，拼车或拼车出行。

限号的相关法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条公安机关交通管理部门可以根据道路、交通流量的具体情况，对机动车、非机动车、行人采取分流、限制通行、禁止通行等措施。

如遇大型群众性活动、大型施工等。需要采取限制交通措施，或者作出与公共道路交通活动直接相关的决定，应当事先向社会公布。

2022年重庆限行时间及范围2022年重庆限行时间及范围如下：

第一，时间限制

工作日早高峰7:00-9336000；工作日晚高峰17336000-19336030；每天4.5小时。

二、在工作日按汽车号牌(包括临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应，对应规则是：

周一：1、6高峰流量；周二：2、7高峰穿越；周三：3、8高峰穿越；周四：4和9交叉峰；周五：5和0穿越巅峰。

周一至周五为国家法定节假日，当日不实行错峰通行；因法定节假日将周末改为工作日的，当日不实行错峰通行。

将机动车号牌(含临时号牌)尾数(阿拉伯数字0~9)分为五组，每两位数为一组，每个工作日上述限行时间内禁止尾数为一的机动车通过上述桥梁。车辆号牌(含临时号牌)尾号为字母，以号牌最后一位阿拉伯数字为准。

重庆限购的原因

随着城市建设规模的扩大，高新区等区域的交通流量越来越大。其中，双北隧道和双北大桥是边肖每天通勤的必经之路，工作日高峰时段可以明显感受到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通状况也日趋饱和。面对日益增大的交通压力，上述交通节点实施错峰交通势在必行。

虽然跨高峰交通会对开车造成一定影响，但对于车主来说，一周只有一天，完全可以用轨道等公共交通替代。

重庆节假日车辆限号？没有限制。

根据重庆最新发布的限行通知，工作日限行，周末不限行。周一至周五为国家法定节假日，当日不实行错峰通行；因法定节假日将周末改为工作日的，当日不实行错峰通行。

平日对应汽车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字，对应规则为：周一：1、6，错峰；周二：2、7高峰穿越；周三：3、8高峰穿越；周四：4和9交叉峰；周五：5和0穿越巅峰。限行车辆：所有重庆和非重庆车牌。

注意：如果车牌最后一位是字母，则以车牌最后一位为准，依次向前推一位。比如重庆A1234W，以号牌最后一个阿拉伯数字4作为限行控制号码。

时间限制：工作日早高峰7: 00-9: 00，晚高峰17: 00-19: 30，每天共4.5小时。

受限范围：

高记

朝天门大桥(双向)、东水门大桥(双向)、石板坡长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、菜园坝大桥(双向)、鹅公岩大桥(双向)、曾家岩大桥(双向)、双北桥(双向)、真武山隧道(双向)、双北隧道(双向)、大学城隧道(双向)。

2022年重庆限行时间及范围(重庆限行处罚最新规定)；据《重庆市关于中心城区高峰时段桥隧错峰通行的通告(征求意见稿)》报道，重庆2022年最新限行措施自2022年3月1日起至2023年2月28日执行。

与以往的错峰地区相比，3月1日起，将在原有基础上增加“一桥三隧”，分别为双北桥(双向)、双北隧道(双向)、大学城隧道(双向)、中梁山隧道(双向)。

最新的非高峰出行政策，除了增加了“一桥三隧”之外，与原来的政策相同。高峰交通时段仍为每天4.5小时，早高峰：7:00-9336000，晚高峰：173:00-19:30。

高峰时段，尾数为1和6的号牌周一禁止通行，以此类推，周二是2和7，周三是3和8，周四是4和9，周五是5和0。

当然，军车、警车、救护车、消防车、出租车等特种车辆不受调峰限制。而普通市民想不受限制，那你就得买新能源车，只要能挂就行。

      那么为什么要新增“1桥3隧”?从去年3月1日实施错峰通行政策以来，中心城区早晚高峰出行效率得到了明显改善，小汽车平均一次出行时耗较错峰前缩短7.5%，特别是内环以内平均耗时缩短10.2%。

      而根据相关数据，截至2021年底，重庆全市汽车保有量达545.42万辆，其中中心城区194.1万辆，同比增加13.3万辆，涨幅达7.4%，市民的驾车出行需求仍然在逐步增大。同时，随着城市建设规模不断外移扩大，高新区等区域交通流量不断增大。

      其中双碑隧道和双碑大桥就是小编每天上下班的必经之路，在工作日的高峰时段已经能明显感觉到拥堵，而大学城隧道和中梁山隧道的交通情况同样日趋饱和。面对逐渐加剧的交通压力，对以上交通节点实施错峰通行已经势在必行。

      虽然错峰通行对驾车出行会产生一定影响，不过对于车主来说，每周也就一天，也完全可以通过轨道等公共交通来替代。再说，面对日益攀升的油价，小编身边已经有同事主动放弃了开私家车上下班，公共交通也不失为一种好的选择。

      最后提醒一下大家，如果违反了错峰通行规定，那么将会得到罚款100元，计3分的处罚。