回答：宝马x1的水箱换冷却液大概需要1000元左右。

汽车防冻液不仅具有防冻功能，还具有冷却、防沸、防腐等重要功能。其中防腐是重点。防冻液中的添加成分在发动机运转过程中被消耗掉，有些成分的浓度会随着时间的延长而越来越低，从而失去对发动机金属的防腐作用。最佳服务期为2-3年；

防冻液和我们平时说的冷却液来自同一个东西。目前我国汽车使用的防冻液大多是乙二醇防冻液。防冻液作为发动机冷却的介质，必须具有沸点高、凝固点低、热稳定性好、挥发性低的特点，还具有防水垢、防腐蚀等重要功能。

防冻液放在汽车水箱里。但是，也有使用自来水作为冷却液的汽车。自来水是硬水，含有很多矿物质。以水为冷却剂的水箱会积聚水垢、污垢等杂质。

冬季由于天气寒冷，防冻液的冰点较低，可以有效防止防冻液冻结膨胀而使水箱、气缸、气缸盖等重要部位开裂。如果有些汽车用水做冷却液，天气转冷时，水必须换成防冻液。因为水的冰点是零度，所以很容易结冰。

夏天，防冻液不会因发动机工作温度过高而沸腾。因此，防冻液还应具有沸点高、热稳定性好、防泡性好的特点。防冻液中产生气泡后，会影响散热，气体中有氧气，容易生锈。

一般防冻液的更换周期为2-3年或行驶里程为3-4万公里。如果你观察到防冻液里有一些絮状的物体沉淀，不用担心，这是添加剂的沉淀，说明你的车加的防冻液里有添加剂。但如果有颗粒状沉淀，就必须更换防冻液。因为颗粒会堵塞水路，导致散热不好，发动机温度高。

最后，我认为更换新的防冻液需要清洗发动机水路，其实就是清洗水路中的水垢和杂质。让新的防冻液不被之前的杂物污染。防冻液更换一定要适量，不能太多也不能太少。优选在最大值和最小值之间。

发动机运转后更换发动机时，务必戴上手套。首先释放压力，慢慢拧下防冻盖。如果你拧开一次，水就会出来，烫伤你的手。

以上是我对防冻液的理解。如果你对防冻液有什么新的认识，可以在下面的评论区一起讨论学习。

一般汽车保养要多少钱？一、定期维护的常规内容：

1、每5000公里必须保养一次，更换机油、机油滤清器。

价格在200元左右。

2、每20000公里更换一次空气滤清器、火花塞、点火线。

总价在400元左右。

3.每10万公里更换一次燃油滤芯。

总价在600元左右。

4.每年(春夏之交)更换一次空调滤芯，做一次空调保养。

在保养的基础上，再加150元左右。

5.每两年更换一次刹车油和冷却液。

在保养的基础上，再加200元左右。

汽车保养要花多少钱？

6.每三年更换一次汽车电池和雨刮片。

根据各种情况，如果车保养的好，三年可以更换。价格在600元左右。

7.不定期更换变速箱油、轮胎、离合器片、刹车盘、刹车片、发动机皮带、减震器。

这些配件很少坏，价格都在1000元以内。

8.不定期做四轮定位和动平衡检查。

所有项目都是一个估计，具体情况需要根据车辆使用情况来判断。如有疑问，请咨询车包。

许多商店免费做它。遇到异响、抖动、漏油、点火等问题时。这在用车过程中经常发生，其实有时候可能更多的是小问题。这时候，如果你自己在车包里检查，可能就没必要去4S或者汽车修理厂了。

二、第一卦

保养项目包括：更换机油和机油滤清器、检查汽车底部、检查发动机项目、检查液位项目。很多4s店提供免费或免费的工时和材料。

三、第二次保障时间为买车或行驶5000公里后三个月。

维护项目包括与第一项保护相同的内容。很多4s店都有两保，工时费和材料费全免或者免费。

四、维修项目费用：

1.机械过滤器约为50%

2.大约60个空滤芯

3、工作时间在120-200之间(4s贵很多)

4、制动液50左右。

5.变速器油130左右。

6.大约120个空调滤芯总成。

7.中档机油150左右。

8.大约300个火花塞

9.关于180防冻防锈冷却液。

10.电池600左右。

如果汽车保养项目中没有损坏的零件，那么每次消耗最多的机油必须更换。如果平均每月走1000公里以上，就用高标号的油。当然，如果一年走不到一万公里，可以用普通机油。当然，一定要管好汽车保养项目，也就是PICC和大宝，不要担心不足1000元的费用，以免造成更多的费用和事故。所有项目都是一个估计，具体情况还需要根据车辆的使用情况来判断。

关于汽车发动机防冻冷却液的颜色有两点：

防冻冷却液是发动机稳定运行的核心，其作用不亚于机油对身体的润滑，可以说是发动机真正的血液。因为内燃机在运行时会产生极高的热能，如果这种高热积聚在发动机的核心位置而不能有效挥发，那么高温必然会造成活塞缸套和气缸盖的变形；因此，将发动机的工作温度保持在一定的标准是非常重要的。恒温原理，参考下图。

防冻冷却剂是化学溶液(在下文中

简称冷却液）。汽油燃烧的理论火焰温度为1200℃，柴油则高达1800℃；燃烧瞬间产生的高温会把机体的温度加热到非常之高，而参考上图冷却液正是在发动机最核心的位置穿行，吸收的热能自然也会极其高。如果单纯依靠水的话则很容易达到沸腾的状态，毕竟水的沸点只有100℃（常压标准）；在达到沸点后则无法继续吸收热能，发动机仍旧会损坏，那么如何解决这一问题呢？

内燃式发动机的正常运行理想温度约为100℃左右，选择冷却液则要超过这一标准并且留有一定程度的冗余。在各类化学原料中“EG-乙二醇”是综合性价比最高的理想选项，因其流动性合理、制造成本足够低、沸点感到197.4摄氏度、以60%的最高比例添加可实现冰点低至-48.3摄氏度；使用这种与水能够理想融合的物质可以满足冷却液的防冻，以及持续有效的冷却目的，但是EG也带来了另一个问题。

着色剂第一作用：防止误饮

EG是一种有剧毒的化学原料，与水溶和后每公斤的水溶液只需要有1.6克的EG即可达到成人致死标准。所以防止误饮冷却液是非常重要的，而EG本身并没有什么色彩，同时也没有任何异味，重点是这种化学物质还有微微的甜味……所以在误饮后很有可能连及时发现处理都做不到，所以为了防止误饮就要加入着色剂！以各种鲜艳的色彩让用户对其产生重视。

说明：由于各类饮品的色彩也是越来越鲜艳，尤其是一些浓度较大且没有气泡的果汁饮品。这些饮料与防冻冷却液非常的相似，所以仍旧不能排除有儿童或老人存在误饮的可能性，甚至曾经还出现过公交车“顺手牵羊”带走冷却液导致误饮的情况出现。那么对于一次性没有用完的冷却液则需要妥善的存放，或放置在后备箱或放在指储物间的高位置。

便于识别与混用注意事项

汽车防冻冷却液、玻璃水、电解液、机油与制动液等等，这些油液在车辆正常使用过程中都有可能出现渗漏。而且在夏季驾车使用空调时，车头位置又会不断的出现冷却水；冬季低温环境中汽车尾喉也会不断的滴水，这是燃烧产生的水蒸气液化导致的现象。汽车不断滴水总需要区分是故障漏水还是正常运行滴水，区分最简单也最直观的，各类润滑油与迫力油本就有一定颜色（便于区分），那么没有色彩的冷却液与玻璃水则需要加入鲜艳的着色剂以便于区分。

重点：冷却液会使用不同的色彩是为了与玻璃水区分，不同品牌的玻璃水有蓝色、红色、黄色甚至绿色，那么为了便于区分则需要区分选择不同色彩的冷却液。这就是防冻冷却液会有很多颜色的原因，至于能否混用实际并没有标准答案；理论上只要同为EG或PG亦或者甘油成分的冷却液，其不同色彩区分的无非是系列与品牌，主要材料相同是可以混用的，汽车维修后市场总在这么用也没有什么问题。

说明：主流的EG乙二醇基冷却液也可以混用，在使用过程中正常减少的部分主要为蒸发的水，因为EG的挥发性实际很差。所以在总量减少后可以等量补充蒸馏水，普通生水与净化水和饮用水是不可使用的，因其成本含有过量的碳酸镁与碳酸钙，在高温管路中析出会形成水垢堵塞狭窄的管道。蒸馏水是去过杂质后的水，使用这种水补充是没有问题的。关于发动机防冻冷却液了解这些就好。

编辑：天和Auto

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半夜救援就别讲价钱了，水管开裂没几个钱，换一段而已，几十块钱的事，半夜三更折腾人家一趟要你500不多。开车就得长检查，水、电、油、轮胎免得扔半路无奈，在高速上更完了，救援拖车费一次几千不稀奇。