1. 计算机化和自动化的设计和生产

近年来，随着电子计算机的广泛应用，国内外许多起重机生产厂家从应用计算机辅助设计系统(CAD)，提高到应用计算机进行起重机模块化设计，在严格的科学理论指导下，开展起重机结构、机构、部件等多层次标准化、模块化单元设计，起重机采用模块化单元设计，不仅是一种设计方法的变革，而且还会影响到整个起重机行业的技术、生产和管理水平，老产品的更替、新产品的开发速度都会大大加快。对于惠州起重机的改进，只需要修改几个模块；新型起重机的设计只需要选择不同的模块进行重组即可；通用化程度提高，可将单个小批量产品改为相对批量的模块生产。还可以以较少模块的形式组合成不同功能、不同规格的起重机，以满足市场需求，增加竞争力。例如，丹麦开发了一系列标准的轮箱模块，具有多套连接孔和选择不同类型的驱动单元，可以组装成车辆，并与金属部件组合使用，作为桥梁，门式起重机或其他轨道式起重和运输机械。它的车轮有多种胎面形式可供选择，由于不受轴距的限制，组合更加灵活，用途更加广泛。据资料显示，丹麦公司葫芦双梁起重机系列采用模块化设计，比设计单件成本降低12%，重量轻，与国内产品相比，重量为32t，跨度25m，国内双梁起重机重量为46.4t，电动葫芦桥式起重机重量为28.3t，丹麦电动单梁起重机自重仅为18.5t，分别比国内产品轻60%和35%。

2. 起重机控制部件的创新与应用

起重机的定位精度是对起重机的一项重要要求，大部分采用角码板、齿轮链、激光头和键板孔来保证定位精度，通常为3mm，高于1mm的精度需要配合定位系统。在提升速度和制动的改进中，采用低速运行的起重机吊钩进行精确定位，同时通过微处理对起重机的制动系统进行控制和监控。

远程控制系统用于桥式起重机和其他电动葫芦桥式起重机运输机械，不仅节省了人力，提高了工作效率，而且改善了操作人员的操作条件。

起重机距离检测侧防撞装置，采用无线电信号式防撞装置，防撞装置由三相系统组成，用于监测起重机前端距离，一般先发出信号警告，然后将车速降低到50%，最后切断电机电源，使货车制动。

3、新材料、新工艺的应用

由于钢铁行业新技术的应用，可以提高钢的质量，在设计起重机主光束的强度，可以使用一个容许力不高的安全系数更高，为了减少起重机材料(这并不意味着不安全),从而减少设备的重量和价格，由于减少起重机的重量，使用一个较小的电力传动装置开始，这减少了电力和节省金钱。

在机械加工中，虽然切削精密铸件使用较少，尤其是铝合金铸件占比较多，加工设备大量采用高精度、高效率的加工中心、数控自动机床等，保证了加工质量，也提高了生产率，降低了成本。