可调悬挂，分为主动悬挂和半主动悬挂两种。

全主动悬挂可以根据汽车的运动状态和路面状况，适时地调节悬挂的刚度和阻尼，使其处于最佳减震状态。半主动悬挂不考虑改变悬挂的刚度，而只考虑改变悬挂的阻尼。

可调悬挂的状态:

1、保持状态，当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度。

2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。

3、唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。 2、可视驻车系统ops不可用 可视驻车系统ops不可用是进气系统漏气,混合气过稀。

以下是关于驻车系统的相关介绍：

1、简介：驻车制动，一般叫做手刹。作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅能在坡路停车不溜车。

2、分类：驻车制动有不同的类型，如上述用手或用脚操作的机械机构。

另外，高级车也逐渐采用电子控制的驻车系统，俗称电子手刹。

建议应先用电脑检测仪检测车辆控制系统，这是较快捷的办法。据悉，在发动机启动后，检测车辆有多个控制单元均有故障，在车载诊断识别窗口中，甚至还莫明其妙地出现“车辆系统不存在”的提示，推断应与数据总线的共性故障有关联。

或者维修或者更换摄像头，当驻车系统摄像头出现故障后，就会导致摄像头无法使用。对于这种情况可以先维修摄像头，如果没有效果就需要更换全新的摄像头。

重新连接接触线或者更换，当驻车系统摄像头电源连接线有异常情况，比如接触不良或者长时间没有更换已经老化磨损，就会造成摄像头无法正常使用。

重新开启或者更换显示屏，当驻车系统摄像头显示屏就异常的情况下，比如显示屏有黑屏的情况，或者显示屏受损，也会造成驻车系统摄像头不能使用。针对这种现象，只需要重新开启或者更换显示屏即可解决。