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帆布和绳索作业

船舶帆布制品的修补和绳索的绑扎、拼接、操作和维护的总称。在航海时代，索具是水手的一项基本技能。索具关系到航行作业的安全，反映了船上艺术装饰的水平。随着动力船的兴起，索具的使用范围逐渐缩小，但水手们仍然需要掌握一些基本的技能来适应航行的需要。

目前船上的帆布工作主要是帆布修补工作。缝制作业的对象是用厚帆布缝制的舱盖、舱盖、救生筏、救生圈。用上蜡帆布缝制的窗帘和舱口盖；用薄帆布做的救生衣、工作服和手套。帆布修补常用工具有顶针、帆针、帆线、打孔机、铆钉环装置(用于将帆布上的孔固定)、黄蜡、木槌等。有四种常用的手工缝纫方法。

(1)平缝法：两块帆布对接时采用平缝。将两块帆布重叠，并在重叠的两侧各缝一条。

(2)卷缝：将帆布缝在绳子或其他物体上。首先折叠并缝合边缘，将帆布包裹在物体上，在两边留下一个缝宽，并沿45方向缝合。

(3)中缝法：将帆布打补丁，将重叠部分缝合，使帆布紧密重叠，增加强度。一般用点线缝合。

(4)十字缝法：帆布缝沿裂缝边缘缝合，一针向上，一针向下。

绳工包括打结、拼接和块绳工。船上使用的绳索有三种。

(1)纤维绳：用植物纤维或合成纤维捻制或编织而成，用作系泊电缆、悬挂绳等。合成纤维绳强度高、重量轻、寿命长，且耐酸碱，自20世纪60年代以来得到广泛应用。

(2)钢丝绳：由若干整根钢丝捻制而成，有的有麻芯，多用作拉索、起重绳、拖缆等。

(3)锚链：通常由不稳定的锚链制成，比纤维绳、钢索耐磨，用于长期系泊锚链，以及舵链、千斤顶链、货链等。

将纤维绳打结、连接和打结的方法。用于固定或连接绳索、绳索、索具、设备或货物的升降，以及高空或舷外作业的捆扎。打结操作要求打结速度快、牢固可靠、易解结、外观整齐。在航海时代，有100多种绳结。现代舰船上使用的只有几种类型，但大约有10种更实用。

(1)缩帆结：又称松头平结(图1a)。当救生艇在风中航行时，用这种结系在帆脚处，可以减小风面积，减小帆的风中心。

(2)双编织：用于两根不同粗细绳索的连接。将粗绳一端折成一个圈，缠绕后将细绳一端拉紧(图1b)。

(3)单结：用于高空作业或船外作业时系安全绳(图1c)。

(4)撇油器活结：用于将撇油器临时系在电缆的琴头上(图1d)。

(5)框架系带：在搭建跳板时，系在跳板两端(图1e)。

(6)升降节：用于高空作业时固定挡座板，操作人员可自行控制升降(图1f)。

(7)圆形双半结：用于船舶系缆或悬挂物(图1g)。

(8)圆木结：用于圆木等细长物体的临时拖吊(图1)。

(9)丁香结：用于将绳索系在圆柱形物体或栏杆上(图1i)。

(10)鲁班结：用于防止丁香结打滑，缠绕一次(图1j)。木结：日志拖重型和大型，防止滑脱，添加后去打一半木材结结(图1 k)。钩结：用于绳挂在钩子上，悬挂重量如图1所示(l)。结：对接后，扭曲的系泊线，系泊系统的临时抽带或链结，避免打滑电缆，然后从整经机系泊松下在缆桩(图1 m)。生命线：又称花带，在木筏架的底部横搭上救生索的截面上打结，使手脚通畅，防止打滑(图1n)。

将两股绳相互穿插或将单个绳头的几股绳插入绳身的一种连接方式。采用拼接方式连接的绳强度比原绳低5 ~ 30%左右，比一般打结连接牢固，拼接点直径增加不多。拼接有三种：短拼接、长拼接和眼环拼接。

(1)短接：用短接段连接两根相同厚度的绳索。接头段直径比原绳直径稍大，不能作为块绳使用。绳质不同，插入方法也不同。纤维绳的短接是将两根绳的两端松开，然后将两根绳的两股交叉，将一股绳与另一股绳相互扭转，将一股绳穿过另一股绳(图2)。

钢丝绳短接是用10 ~ 12倍于绳长的小绳将绳A拧紧，松开绳股，将5股活股分在上面，1股活股分在下面；将长度为8倍的B绳从绳头伸出，用铁笔挑绳干，上5股，下1股；将松开的5股A绳插入b绳上方的5个孔中，上述称为五插补法，按此类推，有二四、三三插补法。合成纤维绳短接是将两个绳头剪在一起展开，然后分成4组，每组2股扎在一起。两组绳索相互交叉，依次穿插。

(2)长拼接：将两根粗细相同的绳子连接。拼接绳段变长，但拼接段直径基本不变。它可以通过屏蔽电缆孔。按绳质可分为纤维绳长接、钢丝绳长接。纤维绳长接是先将两端的三股绳分开长度为1-2米，交叉，取下一股A绳，补上一股B绳，以此类推，最后将每一股绳绑扎成双半(图3)。

钢丝绳长拼接是将两根连接的绳索在距绳头2 ~ 3米的距离处打结，每一股拆开，分成三组，然后每一组交叉，拆开一组绳A，填充一组绳B，以此类推，然后将一组两股分开，单股拆开，单股填充。这种方法不如短塞牢固，所以不常用。

(3)眼环拼接：俗称琵琶头，用拼接法将绳端做成圆环，用于系系护柱或插入镶嵌环，与卸扣连接。还有三种插入眼环的方法。纤维绳眼环拼接是先将绳端绕绳松开约5倍长度，以中间股反捻的方式从左至右穿过绳干的第一股，左股穿过第二股，右股穿过剩余股，按此顺序依次穿过(图4)。

钢丝绳眼环拼接是先将绳头松开约8 ~ 10倍绳周长，按三三、二四、一五的拼接方法分成活股，与短拼接方式相同。合成纤维绳眼环拼接是取绳头长度约4 ~ 5米，每股分开约600mm，将八股分成四组，两组向上，两组向下，紧贴绳茎，按一朵紧贴一组，穿插一次，以此类推。

滑轮组绳作业滑轮组又称浸出，是由滑轮组绳和1 ~ 2块滑轮组绳组成的起重工具。使用滑车必须掌握滑车绳法。首先将活动和固定的滑车平铺在甲板上，排好绳子，然后起绳，从固定滑车出发。第三和第三块组(固定块和移动块均为三轮)的穿绳方法如图5所示。

大连海事大学船舶艺术系：《船艺》，人民交通出版社，北京，1980。海军部，海军部航海手册，卷&，部分，HMSO，伦敦，1972年。