[01:09 . 59]汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了方便大家对这些知识的了解，小编今天就给大家介绍一下传动系统的原理。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。传动系统的工作原理是将发动机的工作集中在“曲轴”上，通过离合器进入“变速箱”，再通过变速箱的“速比”输出到传动轴，带动轮胎运转。动力总成系统(英语中也称为火车系统)是使汽车运行的动力系统。它包括主减速器、轴箱、轴承、齿轮和转向架。一个高质量的传动系统不仅允许在评估最终传动齿轮组的啮合时没有偏差，而且还考虑到轴或转向架的偏差。对于前后驱动汽车来说，发动机的扭矩依次通过离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴传递给后轮，因此后轮又称为驱动轮。来自驱动轮的扭矩对地面施加一个向后的力，然后地面对驱动轮施加一个向前的力。这是汽车的驱动力。汽车的前轮大多与动力系统没有直接关系，所以称为从动轮。动力传动系统的组成和布置取决于发动机的类型、安装位置和车辆的用途。例如，suv采用四轮驱动，在传动系统中增加了变速箱等组件。而对于前轮驱动，其传动系统没有传动轴等装置。传动系统一般由离合器、变速器、万向节、主减速器、差速器、飞轮、万向节、传动轴、半轴和车轮组成。传动系统可分为机械传动、液压传动、液压传动、电气传动等。取决于能量是如何传递的。传动系统具有减速、变速、换向、断电、轮对轮差、轴对轴差等功能。配合发动机工作时，可保证汽车在各种工况下的正常运行，具有良好的动力性和经济性。传动系统的基本功能是从发动机接收动力并将其传送到驱动轮。传动系统将动力从发动机传递到驱动轮。具体过程是发动机运转产生的动力通过飞轮传给离合器，再由离合器轴传给辅轴，再传给主轴或换向轴。主轴与传动轴相连，传动轴将动力传递给差速器，差速器调节后桥驱动后桥，最后车轮转动，使汽车行驶。