怎么踩离合器最好控制才不会累？练车最笨的踩离合方法
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踩离合器的最愚蠢的方法就是快速前进，缓慢提升，即使你想要快速前进。踩离合器时，无要求。果断地往前走。但是在提升的时候不必缓慢提升，但一定要均匀，这样才能更好的感受半联动状态。
不要松开离合器，然后停下来，然后再松开。首先，很难确保每次都释放相同的量。另一方面，很容易松开离合器太快，或者一次松开太多。尤其是在坡道上，很容易熄火，教练会大发雷霆。
如何踩离合器最好控制才不会累？
最好是用脚后跟作为支点，用脚掌顶住离合器。但值得注意的是，这里脚跟是用作支点的，是离合器达到半联动状态来做的。踩离合器和提起离合器时，脚后跟不能接触地面。它是用前脚掌踩离合器，然后全脚踩下来或抬起来。
坐姿很重要
把手腕放在12点钟方向的方向盘上，自由弯曲。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、刹车踏板或油门毫不费力，而身体也不必前倾，此时的姿势基本合适。
开车时，坐姿很重要。座位太高，距离太远，所以离合器压到底部时，整个腿就会伸直，然后腰就不靠在背上了。不到一分钟，你的小腿就会颤抖，腰也会酸痛。
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