吉利远景SUV怎么样？远景SUV作为一款跨界SUV，以其高颜值和充满浓郁中国风的阳刚风格深受年轻人喜爱。一方面，远景SUV具有良好的驾驶质感和乘坐舒适性，相对宽阔实用的空间和较高的隔音降噪水平，在产品强度上不输给同级竞争对手。另一方面，它的定价在7.49万元至10.19万元之间，与哈弗H6、广汽传祺GS4、宝骏560等10万元级别的竞品SUV车型相比，优势明显。因此，2017年全年销量126999辆也符合预期。然而，上市一年多后，吉利新远景suv的共性问题逐渐暴露出来。下面我们来看看吉利远景suv的致命缺点是什么。

1. 缺乏动力

Vision SUV配备了1.3T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，两者的最大马力输出均为133 BHP。但是，在1505公斤的重量面前，Vision SUV的大车身和SUV的身份成为了负担。涡轮增压不能解决排量小的问题。所以有点“小马大车”的感觉，尤其是1.3T发动机，在起步阶段表现还是比较肉的。考虑到它的排量，这并不是吉利远景suv的致命缺陷。

2、隔音降噪不满意

远景SUV虽然在车身材质和做工上进行了以上优化，但隔声性能还是比较一般，发动机在加速时，噪声较大，行驶中轮胎噪声和风噪声较大，对乘坐的舒适性有一定影响。不仅是车外传来的噪音，不少远景SUV车主表示，远景SUV空调运行的噪音比较大，尤其是暖风开着的时候，在低档位空调的情况下，声音还是比较大的。对于一些患有强迫症的人来说，估计是无法接受的，这也是吉利新远景suv的通病之一。

3、人体工学设计缺陷

远景suv人体工程学常见的弊病表现在很多方面，比如A列设计不够人性化，在驾驶时视线要存在比较明显的遮挡，对于驾驶安全来说，这种设计不好，存在一定的安全隐患。远景SUV有一个设计曾被很多司机调侃，那就是驾驶员腿上的空调出风口只能吹右脚，而左脚却不吹风。结果是，一些寒冷地区的车主，在开车的时候，右脚很暖和，而左脚会觉得冷。

4. 座椅舒适度差

吉利新款远景suv的另一个常见问题是座椅的舒适度。座椅虽然是仿皮革，但摸起来不舒服，边角粗糙，皮革坚硬。后排座位的坐姿较高，对乘坐的舒适性有一定的影响，而座位中间(第三位乘客要坐的位置)比较严重，比两边的座位显得要高很多，如果中间有一位乘客进行长途驾驶，臀部和腰部就比较困难。另外，座椅靠背设计角度太直，坐在车上时间长了会觉得很累，对于一辆家用车来说，这可以说是吉利远景suv的致命缺点。

5、配置规范

吉利的配置一向厚道，经常给人惊喜，而在这款车型的视觉上惊喜并不多，全是卤素灯，没有真皮座椅，不用勺子启动不用勺子进入，没有后部出口；后视镜有动力调节，但没有动力折叠；座椅电动调节只配合顶部的驾驶位置，其他自己动手、腰托、肩托调节那些都不用考虑，整个系统不用。唯一的惊喜是中等高度，中间有一个9英寸的屏幕，看起来更有品位。但不幸的是，它没有这么大的屏幕，所以看起来便宜多了。

6. 一般工艺材料

也许是为了提高汽车的性价比，所以远景SUV在部分材质(油漆)和配置上并没有显得太“厚重”，小型车蓄电池的存放就是一个明显的体现，不少车主反馈，远景SUV蓄电池处于发动机不启动的状态，相对容易电量用罄，对日常行车有较大影响。而且，很多车主抱怨远景suv的车漆太薄，掉漆的问题严重，这是日常看不见的车身接缝中最受打击的地方，从而导致生锈问题。受成本限制，这是吉利远景suv的致命短板。

以上就是吉利新远景suv的通病。不可否认的是，这款由老款GX7升级而来的远景SUV，与老款GX7相比，各方面的性能都有了很大的提升，让这款车显得紧跟潮流。然而，为了保持较高的性价比，吉利在材料和配置上并没有表现出太多的诚意。但对于家用来说，该车的综合性能仍在主流范围内，具有较高的实用性。此外，自市场推出一年多以来，没有出现大规模的共同质量缺陷。吉利新远景suv的共同问题也被认为是受到舒适性和成本的限制，质量可靠性仍然值得肯定。

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