故障现象：夏利骏雅电动喷淋车出现水温过高故障，检查冷却风扇不运转时冷却液已“沸腾”。

故障处理：经过多次检查，确认冷却液温度开关及相关线路无问题。该故障是由发动机控制单元局部损坏引起的。由于控制冷却风扇只有部分电路损坏，其他部分完全正常，车主不愿意为此更换发动机控制单元，要求修理厂尽量采用适当的方式进行维修。维修人员在仔细检查了原车电路后，决定通过修改温度开关的接口和相关电路来解决问题。

首先，你需要正确控制冷却风扇。原车的冷却风扇由发动机控制单元控制，根据发动机控制单元接收到的冷却液温度信号，开启和关闭冷却风扇。发动机控制单元局部损坏后，相关电子元件的修复非常困难。因此，维修人员决定换一套新的冷却风扇控制机构，而化油器式夏利冷却风扇的控制方式就适合这里。

拆卸冷却液温度开关，并在内螺纹处安装一个匹配的三通。三通结构是经修改后的三通铜管相互连接(铜管在很多五金店都可以买到，修改工作可以由车工测量相关尺寸后完成)。在三路接口的另两端，一端安装有冷却液温度开关，取出后重新插入插头；在一端还有一个化油器式冷却液温度开关。接下来，切断从发动机控制单元到冷却风扇继电器的控制线，并将其连接到化油器型冷却液温度开关的插头上。修改后的试运行，冷却风扇完全恢复正常工作。

点评：在发动机控制单元难以维修的情况下，使用化油器Xially发动机的冷却液温度开关来控制冷却风扇的运行，避免更换相对昂贵的发动机控制单元。改装工作的关键环节是三叉界面的制造。车削在启动前，必须准确测量与发动机缸体匹配的内螺纹和与新旧两个温度开关匹配的外螺纹的尺寸，并保证内部水道的畅通