当谈到核心越野车时，路虎卫士是我们无法摆脱的车辆之一。它坚韧的外表和征服荒野的能力，使它即使经历了70多年，仍然活在我们的心中。路虎卫士有着70多年的历史，在硬越野车领域一直占有一席之地。每个防守者的背后都是一个未知的故事和一个遥远的地方。世界瞬息万变，有创新，就会有意想不到的惊喜。而今天，这种准新二手车的配色方案是罕见的!

今天，这就是尚未进入二手车市场的超级新款路虎卫士2020 110XP400。目前它的价值超过95万元。它的价格是非常不错的，要知道这一代护驾的价格从入门的70多万可以提升到高配置的轿厢甚至120多万。今天的模型是最前沿的，但看起来像一个罕见的配色方案。

升级后的Guard是首款在D7x平台下推出的车型。D7x平台是捷豹路虎基于D7全铝车身平台推出的全新全地形越野平台。与许多硬越野车不同，它采用了更加城市定位的轴承式车身。其车身结构80%左右采用6000系列铝材，副车架等核心受力部件仍采用热成形钢，既保证强度又达到轻量化的目的。

它将传统的“大梁”结构整合到车身底部，并使用复杂的铆接和粘合工艺与上身连接。可以说，这是一种介于承重和非承重之间的车身结构。就像他的外观设计一样，有很多向经典致敬的元素，也有很多创新，它既有硬核粗犷的一面，又有温馨实用的设计；这是一辆重要的车，也是一个有趣的玩具，现在这样的车真的很少见。

它看起来比它的前身要圆得多，但由于“城堡”的车身设计，前部和左侧四个立面垂直于地面，进一步增强了力量感。身体的侧面可以看到一点点的影子发现上一代。它将直线运用到极致，加上外部的侧梯和车顶架，颇有几分探险的味道，这或许也是英国“殖民文化”的体现吧。发动机进气口位于驾驶员一侧的前挡泥板上，另一侧是装饰性的。可安装原有的涉水喉，进一步提高涉水深度。

Guardian的内饰采用工业金属风格，车身的一些金属部件直接外露或由设计师进行简单加工。可能有人会觉得Guardian的内饰作为一辆近百万的车，不够豪华，但我非常喜欢这种设计，这是它独特的纯粹。除中央触摸屏外，其他操作面板均采用物理按键，非常方便。而110车型的前后空间和舒适性都不错，行李空间与奔驰G的差距也不大，甚至比G还有一个高级点就是水平拉尾门有电动吸力!

动力方面，它配备了一台3.0T直列六缸机械加涡轮增压发动机，配以48v混合动力系统和8AT变速器，可产生400马力和550海里!这款大型SUV行驶100公里只需要6.4秒，但时速只有191公里。48V混合动力系统不仅可以实现平稳的启动和停止，还可以驱动单独的电子涡轮，进一步增强发动机在低速时的动态响应，并促进越野行驶时的线性功率输出。

对于硬越野车来说，整体桥式悬架具有行程长、强度高等诸多优点，但本护栏采用城市化的前后轮独立悬架。在处理方面，悬挂部件大部分采用铝合金制造，而三层高可调空气悬架增强了其通过性。全轮驱动系统配置电控中央差速锁和后桥差速锁，具有优异的电子限滑能力。双速变速箱将低扭矩放大2.93倍，是“吃苦耐劳”的直接体现。

越野能力被跳过，因为车主心疼。但是城市驾驶已经变得如此舒适和先进!空气悬架很好地抑制大大小小的振动，在恶劣的道路上提供良好的舒适性。高速过马路时，车辆的起伏会加剧。此时悬架系统对身体的支撑非常到位，不会出现多余的反弹和余震，贴地的感觉也相当强烈。他的NVH也值得称赞，即使是AT轮胎，但它彻底消除了道路噪音，非常先进。

没错，G有三个锁，越野性能很好。但买这两辆车的人中有多少是越野车呢？更多的是购买姿势和身份，但在这方面的守护并不差，即使在日益普及，和城市驾驶相比，这一代奔驰G要舒服得多不是吗!

好了，这就是本指南的全部内容。如果您有任何问题或需求，请给我留言!记得回到上一集!想了解更多关于成都二手车市场的信息，可以关注金禾汽车!或在2021年1月31日开业后参观金河!小编随时等你来逗。