如今，国内消费者在选择车型时关注的是它能给他们带来什么，舒适性、操控性和野性是他们主要关注的问题。近两年，越野车车型逐渐开始受到更多的关注，因为有些人买车只是为了去“川藏线”等地体验一些越野车的驾驶体验。Wey 300是长城坦克平台的首款车型，将在北京车展上亮相，并可能在今年内推出。Wey 300是一个非常硬核的平台。

WEY 300比哈佛狗更“纯净”。Wey 300是一辆内外都很炫的车。长城在如何“打造”越野车方面有着丰富的经验，因为它的新款哈弗H9在越野车市场上表现相当不错。目前，在国内的汽车市场上，还没有一款车型和陆地游轮等车型一样，具备前面“硬”的实力，那么这款坦克平台的“作品”能否打破国产车型的窗口呢？下面介绍一下WEY 300的综合性能。

在外观上，WEY 300给人一种强烈的力量感。新车的车头看起来很方，矩形格栅轮廓更加牢固，多条幅黑色网格提供了一定的质感，垂直的银色标志悬挂在中间，给人一种优雅的感觉。新车的大灯采用了与越野车型相同的圆形设计，圆形镜片与水平LED日间行车灯相匹配，视觉效果非常好。起动机盖上的凸起线条给人一种力量感，前保险杠护栏很厚。

新车的车身是比较方形的，线条的整体感被描述得很平，让整个车身看起来相当修长，新款c柱被粗加工，车眉轮廓周围的线条依然很清晰，厚实的保护板提升了细节，新款多板轮毂用银色和黑色搭配，看起来很方。新车有垂直尾灯和条形内镜头，创造了强烈的视觉冲击。悬挂备胎增加了越野功能。

一般来说，越野车的内饰都比较古板，但长城WEY 300的内饰却是科技与时尚的结合。WEY 300的内部是一个亮点。内饰有鲜艳的色彩装饰来强调大气，电子换挡杆相当厚实，多功能方向盘宽大光滑，整体手感非常好，座椅也非常舒适。这款新车长宽4720*1930*1927mm，轴距2750mm，车内空间性能十分理想。

这款新车还展示了一些核心功能，包括提供九种驾驶模式的全地形控制系统，可以适应不同的路况。三差速锁、两速电动分时四驱、坦克转向、爬行功能、底盘透视、轴承式越野底盘配置，新车最大爬坡高度70%，最大涉水深度700mm。

全新WEY 300由一台2.0T发动机提供动力，与采埃孚纵向8AT变速箱相匹配，最大功率输出为167KW，峰值扭矩为387N.m。在4L低速全轮驱动的情况下，扭矩可放大2.48倍，提高越野性能和逃逸能力。

最后，有人说长城WEY 300是“国产陆地战车之王”，我们对这款车型确实是有期待的。这款新车是一款逃逸能力强、动力输出丰富的车型，确实有望在国内越野SUV市场取得突破。您认为长城WEY 300能否在国内越野车市场脱颖而出？

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