今天是2019年1月14日，正好赶上今年的航运总结。我看了看，算了算，有了个好主意。每月一万以上口号的宣传恐怕错过了很多人的时间和精力，因为我算了一下，你想达到每月一万以上，你得是广州的前50名左右!司机现在的车速是58，大约是6360，千分之一的概率!你可能会惊讶于这个数字是怎么来的，但现在我要为你计算它。

今天的截图首先是ha ——

以上是我2018年的订单状态，您可以清楚地看到我的相关数据，当然，快狗公司如果要封号我的号码也是如此。因为我本来是兼职的，一直以做淘宝为主要的生活，但是努力了两年多还是没有起来，现在淘宝的趋势已经容不下小企业的梦想了，是时候逃跑了。另一个阻力问题解决了，所以现在它等于自由体。我可以回去工作或者再创业。所以，即使那家公司冠名，其实也为我减损了!真的，让我来分析一下这些数据。

1. 第一个是“努力”。从图中可以看出，总工作时间为1375小时，完成订单1077个。好的，现在来分析一下数据，1375个小时等于57天，实际只是经常在线，但是汽车设置的返回时间这个软件是不计算的。所以精确的算法是(1375/8(工作与广州批发商家时间同步)*2(往返时间)+1375)/24=71天。如果你工作8小时，那么总工作日是214天。好吧，我们加上29天的国家法定假日，那么一年还剩下336天，然后336/7=48周，每周计算6天，实际的数字是288天。所以作为司机，你是相对自由的288-214=74天，占25%。好吧，有些人可能会问，这有什么用，但我实际上是在为下面的另一个观点奠定基础，让你更清楚。

好的，现在让我们来计算收益。总收入为48369.99元，总收入中包含的奖金为1420元，点赞数为183个，占873个服务客户总数的20%，正好是2/8定律。好了，我们有了这些数据，我们来看看其中的潜在信息。从总收入的角度来看，我的实际月收入是多少？48369.99/(214/6)=1358.7元一周，实际月收入是5434.7元!伙计们，看到了吗？超过国家个税线!这不是很有趣吗？兄弟，醒醒吧，这是书的收入，还没算上费用呢!实际每天的燃料费是50元(超低、短距离、大路线规划)，伙食费是24元，所以实际的费用是(50+24)*6*4=1776。所以你口袋里的实际钱数是5434.7-1776=3658.7元。看看这是实际人+车两种劳动收入!你没算过一年罚款约1600元，一年保险约2000元年检，一年汽车维修保养费用为2000元，实际月收入(48369-2000-2000-1600)=42769!每月收入只有3029.5元!大家看到了吧!收入为现在经营企业的基本工资!接电话，免费装卸货物，睁大眼睛，竖起耳朵。一只手方向盘，一只手点手机，一只眼盯着路一只眼抓屏幕!操的是卖白粉的心，挣的是卖白菜的都不如钱好!总收入和1420个所谓的奖励!包括每单1元的保险扣除费(实际上是变相的收款手段)，平台的实际支出为1420-1077=343，每日支出为1.6元!看着站台给司机这点钱，每天都想办法让出事的司机接更多的订单，当牛逼。哦，不，作为一只狗!快速的狗。按照每个平台的实际提成是司机收入的十分之一，那么实际平台在我身上提取的油水是48369/0.9-48369=5374.3元，5374.3-1420=3954.3元。你们明白吗，先生们？实际平台是有稳定收入的，抽的不多，但每个月外面没有社保，非雇佣关系的所谓平等合伙人帮他们赚钱啊，多一个就赚一份钱!于是每隔一段时间就去按一组司机，门口的司机突然发现，发生了什么事，我更努力了，怎么没干多少活，收入却下降了，但车速降了不挡，不明白为什么!因为我做这种车已经一个月了，我得出的结论是，这是以司机的利益为代价来促进平台的发展。出于个人和庸俗的原因，上面写了，其他文章也写了。这是赔本做的。但实际三方只有一方受益，客户受益最多，原来市场价格减半啊!该平台将平均为每笔订单提供补贴。实际上会有很多36补贴，比如15元、10元、8元，所以我不知道平台会不会受益，也不知道它能赚多少钱。然而，从58快递，它筹集了400多万美元，然后更名为快购。在更名之前，优步在一段时间内进行了补贴，并招募了一批司机。这是事实。

现在我们来谈谈排名。广州排名第954位，超过全国水平85%。女士们，先生们，看看我的排名还是这个收入，但是这个排名并不能反映我真正的订单水平，因为我的订单量实际上会走到50左右。但为什么我在第954行？所以我先按实际每天下单8单(下单、装货、卸货，然后平均时间1375/1077=1.2，我的速度我做过分析，属于干净、合理、快捷)，平均价格50(也算补贴)按标准288天(节假日也不算单)，实际收入是8*50*288=115200，不包括佣金、油费、维修费等，参考以上，实际收入115200*0.9-8*288+1.6*288-74* 288-2000-1600=80524.8元，月收入6710.4元。这是基于城市的主要交通工具，包子的全部容量的收入。好了，就是这样，现在我把我算进这个排名，广州区有多少司机做这条线。954/0.15=6360辆车，但有两个所谓的老司机，情况并非如此，如下图所示

嗯，上面你看到的是我的排名421,524，这两个排名，但它统计的是6天的在线支付订单数量，并且受到4次启动和4次停止的影响。事实上，这并不能反映我的实际水平。如果稍微正确，应该是32个订单左右，排名第143位。对我来说，排名在50左右是合理的(这也是我上面分析的每月收入6710.4元的司机的收入)。所以，你看到问题了吗？城市厢式货车经常跑，广州人实际月书收入约1万左右是50元左右! 看这里，50个人!按6360辆车计算，实际比例为0.0078。你能看到你有能力达到这个比例吗？做任何低于这个收入的事!并且从自己的车里出来，算2次劳动!

其实，广州大部分有客户资源的人不屑于做这种货运平台，而且每次来回送货，花1+1“2”的时间收入比市场上的钱拉一件货还低，简称双付的结果比以前少了一倍的努力!这种平台幻想如果返程机票解决了，单价就可以降低。它真的认为司机的时间是48小时，批发市场和送货员不是早上9点上班，晚上6点下班。所以，对于那些想加入的人来说，决定一下你是否要一天工作48小时，如果你要做额外的工作，你的收入会减少一半。所以目前这类货运平台规模不大，司机一直在流失，一直在招人，也想打造自己的车队(全广告在身上和屁股那种)数量也不大。它还将司机分为公司自营司机、合同司机、全职司机、兼职司机。并搞服务点、完成率、抢单率、得分4大标准卡你。特殊发球分和抓举率是相互制约的，比如平衡木的比赛，心里很是阴险。所以如果你能应付这么多需求，这么差的环境，这么低的收入，甚至是负的。你是否害怕自己无法适应的环境，害怕自己做不好的事情？

6公里的订单也会推送给你，甚至10公里以上的订单也会推送给你(如果你直接拉，乘以1.7)。不要拿掉抢单率，低于3%就要关闭小黑屋，拿不合适的取消和掉服务点，服务点越低，单就越少，可见司机不主动，很少有人这么做!平台订单只能做一个订单，然后再做另一个订单，打车服务，收入低，谁做？货拉拉不知怎的收了一个单可以继续收一个单，跟几个路线同一方向的单，单问货多少，行不行，装了再走。齐心协力节省时间。你以为58不知道吗？他不想这么做。汽车服务？客户维护。你付多少钱？所以，以上说的这么清楚，把自己想象成一个机器人，那么请反思一下哈，谈谈这么多。修改了后续更新。