比亚迪最近受到了很多关注，原因有三。一个原因是油价上涨，消费者更多地转向汽油动力汽车。另一个是良好的销售。比亚迪3月份乘用车销量达到104,338辆，同比增长160.9%，创历史新高。三是比亚迪宣布从3月起停止生产燃油车，重点发展EV纯电动和DM插电式混合动力，成为全球首家停止生产燃油车的汽车制造商。

销量突破10万大关+宣布停止生产燃油车，比亚迪收获了一片鲜花和掌声。韩氏家族的比亚迪王朝系列在3月份售出了12359辆。作为一款中大型轿车，无论是外观还是驾乘，都给人留下了非常深刻的印象。其中，3月19日，韩式DM-i和DM-p正式开启预售，几小时内就收到12000份订单，足以看出消费者对这款车型的认可，也透露出比亚迪韩式在中高端市场站稳脚跟。在比亚迪的Han DM-i上市之前，我们就试驾了它，我们欣赏它的气电优势，以及它强大的控制。

比亚迪韩dm -i的试驾选择在成都，因为成都是西部地区的经济中心、科技中心、金融中心、文化创意中心，也是传统与现代交融的文化之都。

“老茶是孟顶山，早春一定要喝。它曾经是皇帝的贡茶，但现在它在全世界都很有名。”从成都到蒙顶山，我开车送韩先生去蒙顶山品茶。

蒙顶山茶文化历史悠久，蒙顶甘露被誉为“万茶之母”。茶文化的发源地可以追溯到四川的蒙山，起源于2000多年前的西汉时期。当时，这里生长着孟定曼陀罗。茶从这里走向世界，而比亚迪是中国品牌的代表典范，代表中国走向世界。

从成都到蒙顶山约130公里，有城市公路、高速公路、乡村公路和山路。我们试驾的比亚迪Han DM-i是121公里的版本。其动力系统由snapcloud插件独家1.5Ti发动机和EHS混合动力系统组成。发动机最大功率102kW(139PS)，最大扭矩231Nm。电机最大功率145kW(197PS)，最大扭矩316Nm，磷酸铁锂叶片电池容量18.3kWh, NEDC纯电池续航里程121km。

在乡村公路和山路上，我们的车行驶3.7L/100km，低于NEDC综合工况下的油耗4.2L/100km。在这个高油价的时代，一辆省油的车真的很好闻。汉DM-i的纯电动续航里程为121公里，在城市里基本上不需要花一分钱。可靠的纯电动模式，满足通勤需求。

在充电方面，韩DM-i所有车型都配备了慢充和快充，其中121km版配备了40kW快充，242km版配备了80kW快充，可以满足消费者在充电方面的不同需求。与目前所有比亚迪DM-i车型一样，车身左侧有一个加油口，右侧有一个充电口。同时，随着韩DM-i整体纯电动续航里程的提升，官方还特意将快充端口和慢充端口放在一起，并将其集成在机身右侧。

121km版本的Han DM-i在整个系统中电机功率最小，但接近200PS。因此，它在城市道路上的日常行驶具有足够的动力。启动调整不轻，所以你需要把油门踩得更深一点。与同级别的燃油车相比，它也有一些优势。

在城市场景停电情况下，汉电驱动比例仍可高达99%，可实现无限变速，告别停车。驾驶体验无限接近纯电动汽车。即使是发动机，它运行在最佳的速度范围内，这是非常安静和平稳。采用比亚迪独有的新能源汽车NVH解决方案，在120km/h时，Han DM-i的车内噪音仅为62分贝，为用户创造了图书馆级的宁静环境。

在动态系统方面，Han DM-i也给出了两套方案。121km续航版搭载EHS145电动搅拌系统，其中永磁同步电机最大功率145kW，最大转矩316Nm。242km续航版配备EHS160电动搅拌系统，其中永磁同步电机最大功率160kW，最大转矩325Nm。

得益于超级混合动力DM-i的支持，以及前梅赛德斯-奔驰底盘调整专家Hans Kirk及其团队创造的底盘调整，比亚迪Han DM-i的驾驶性能可与纯电动汽车媲美。通过EV和HEV模式切换，比亚迪韩dm - i既能满足城市道路通勤条件，又能实现经济、平稳、安静的零油耗出行。同时兼顾动力性与经济性，带来操控性与舒适性的黄金平衡点，呈现卓越的驾驶体验。

当我们到达蒙顶山时，我们进行了韩dm -i的静态品尝。新车的前脸是在现有车型的DM版本、前杠和网架形状的基础上重新设计的。前杠两侧的造型更加立体运动，采用钢琴黑的运动套件。两套龙鳍的造型很有动感。独特的龙鳞亮面格栅配合镀铬网框条设计，使整个前脸更大气，更精致。

进了车，还是大家熟悉的老款，环抱式造型线条都很流畅，各种材质的搭配，使用上没有问题，在品位感上做得不错。当然，整个内饰最吸引人的地方是控制台中央的超大触摸屏，它支持水平和纵向屏幕之间的电动切换。

12.3英寸的全lcd仪表盘和15.6英寸的旋转中心屏幕是大家熟悉的功能，而比亚迪Han DM-i还将配备HUD平视显示器和DiLink4.0(5G)系统。配备DiPiLot智能驾驶辅助系统、自适应巡航系统、弯道速度控制系统、前方碰撞预警系统、自动经济制动系统、行人识别保护系统、紧急制动辅助系统等智能识别系统。所有车型均配备360全景图像、四种驾驶模式、智能按键、远程启动、内置行车记录仪等功能。除了121km高级车型外，其他3款车型都配备了12扬声器的Dana音响。

韩dm -i的三辐方向盘采用了新的多功能按钮布局，使其更容易实现自适应巡航和车道保持辅助。此外，新车后排的性能在同级别车型中也相当抢眼型，不仅头部、腿部空间丰富，坐垫长度、座椅靠背倾斜角度以及填充物的厚度都非常令人满意，整体乘坐舒适性无需担心。

在配置方面，前/后侧安全气囊、头部安全气囊、膝盖安全气囊、全景视频、全景天窗、电动后备箱、手机无线充电、座腰支撑/加热/通风、自动分区空调等功能在测试车型中均有体现，足以满足日常使用需求。更人性化的设计，后座有一个方孔，打开后用手可以伸到后备箱，拿一些水、零食、充电器等小东西还是很方便的。

写在最后

你想买一辆，能油能电，能上绿色的品牌，纯电动续驶里程长，喂油油耗低的中大型车，强烈推荐比亚迪汉DM-i。在NEDC综合工况下，功率损耗油耗低至4.2L/100km, NEDC综合续驶里程可达1300km。与同级车相比，汉DM-i可以说是一次降维攻击，体积更大、油耗更低、驾驶体验更好、配置比你更高，可以做绿牌、纯电动驾驶。而且再考虑购置税和电池成本的差异，其实落地价格要低于很多中档合资车型。今天，Han DM-i上市，很多人购买，只是希望发货能跟上节奏，不要让用户等得太久。