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今天给大家介绍一下我们自行车上最常见的三种齿盘规格的优缺点，并将在公众号和各平台上更新几期超详细的五、车架与齿盘的购买与兼容，以及文章和视频的优缺点，包括15种五、车轴规格。

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首先我们来看看中低端市场上最常见的牙盘：方孔牙盘，适用的五通规格是英国规则的bsa螺纹五通，之所以叫方孔牙盘，顾名思义就是牙盘与轴线的链接位置是一个方孔。

优点是维护难度和成本较低。安装方便，耐用性高，拆卸难度适中，缺点是重量比较大，轴比较薄，只有17mm，我们知道如果不考虑重量，轴的直径越大，刚度越高，抗变形能力越强。

此外，五个通过这种类型的帧狭窄(一般68毫米，小宽73毫米),两侧和轴承之间的间距很小，导致轴的刚度和框架是相对较弱，但如果公路和田野，更容易得到一个较小的Q值，不懂问值可以注意到自行车基础机器史密斯公共号码，进入牙盘更多地了解它。

Q值=Q因子

接下来是花键齿盘，同样的原理，之所以叫花键，是因为连杆齿盘的位置从方孔，变成了多齿，轴线比较粗。例如，Shimano的版本，当样条出现时，实际上是一种超越。

在保证轴的重量的同时，采用空心加厚，简单有效，粗糙，提高了轴的抗变形能力，增加了齿盘与轴的接触面积。从结构上看，虽然有一点一体化牙盘的阴影，但它仍然是一样的，因为没有做任何实际的改变。

五道的间距仍是相同的，或螺纹规格，或分开的结构，或轴不太强，两侧的轴承仍是相同的距离。因此，这种规格的牙盘没有存活太久，很快就消失了。目前，方孔牙盘的数量还没有方孔牙盘大。

最后，这是目前中高端框架上最常见的磁盘，一体式磁盘。也就是我们常说的空心一齿盘，但是空心一齿盘是两个概念，并不是因为轴是空心而被称为空心一齿盘，如果你想了解空心一齿盘的含义，可以关注单车基机械木匠公号，输入一齿盘就可以查看相关视频。

一体式牙盘将原来的轴中心仅17mm扩展到24mm，轴的长度也更长。轴的一侧固定在驱动侧，这就是它被称为一体式的原因。并且还可以支持更多规格的五通，无论是螺纹五通还是压入五通，都可以很好的支持。

Shimano一直坚持24毫米的轴，公路车的有效长度为90毫米，山地车的有效长度为96毫米。Sram比较多，24mm轴、30mm轴都有，GXP规格、386规格等。

轴的加长也为车架的设计提供了更大的空间，但同时Q值和耐久性也有所损失。一是由轴承本身的尺寸造成的，二是防水性能也较差。如果是视频中的螺纹中心轴，无论是齿盘，还是中心轴，安装和拆卸都更方便。当然，一体式牙盘还有很多不同的规格，如BB30、gxp、bbright、bb386等，我们将在以后的节目中继续讨论。

完整版视频可在公众号单车基机史密斯回复牙板即可