当地时间10月19日，乐视在美国加州举行乐视北美登陆大会。在本次活动中，乐视超级跑车的LeSEEPRO概念车首次亮相。这款新车的外观细节与之前的LeSEE概念有所不同，并进行了自动驾驶和人工智能升级。此外，乐视还公布了乐视超级跑车的“SEE计划”。

推出LeSEEPRO概念车

乐视PRO概念车是乐视概念车的升级版。汽车的设计没有太大变化，主要是前脸进行了调整。作为升级版，它将主要在互联技术和自动驾驶方面进行改进。

LeSEEPRO概念机采用了宽松的机身设计，整体造型非常纤细。对于车头部分，该车没有使用传统的汽车前格栅，类似于乐视概念车，并且有非常个性化的LED灯条。LED呼吸灯可以根据驾驶员的驾驶模式、性别和状态改变颜色。

从侧面看，这款概念车很时尚，传统的外后视镜被摄像头取代。新车的前挡泥板也采用了通风口，整体造型呈现出“箭头”的风格，营造出速度感。另一方面，这辆新车有一种新型的轮辋。在后部，乐视PRO概念车的设计风格与前脸相呼应，并装饰有LED灯条。

内饰方面，LeSEEPRO概念车整体造型非常科幻，中控台整体设计简洁。作为自动驾驶汽车，方向盘可以隐藏在中控台内。在后面，还将有一个娱乐系统。得益于乐视生态系统，乐视的所有内容，包括音乐和视频，都将在车内显示。

LeSEEPRO概念车采用自主研发的纯电动动力总成，新车量产版已进入测试阶段。未来，乐视自主研发的动力总成将反向出口给合作伙伴阿斯顿马丁，共享法拉第未来VPA可变动力驱动底盘结构。

未来，乐视的量产车将配备乐视智能互联系统，该系统将集成到触敏多媒体屏幕中，该系统将使用高通的高性能处理器。此外，乐迈有可能成为乐视重要的销售渠道，这意味着乐迈将成为汽车电商的一员。

乐视汽车计划进军SEE

LeSEE汽车将基于SEEPLAN的概念开发，包括电气化、智能、互联和共享四个部分。互联的概念将是整合乐视所有的互联资源。共享部分包括融入汽车共享业务，如易到汽车和乐享汽车租赁。

为了实现SEEPLAN，乐视已经在全球多个国家建立了团队，包括即将在中国浙江省建立的乐视超级工厂。据了解，2000多名RD;人员参与乐视SEEPLAN。

乐视合作伙伴法拉第未来的第一辆量产车于2021年1月亮相。

在北美发布会上，乐视还透露了其合作伙伴法拉第未来首款车型的信息。这款定义了后撬式掀背车的汽车也是一款自动驾驶汽车。该车已经准备好在加州的指定道路上进行测试。法拉第未来宣布，这款车将于2021年1月在国际消费电子展上正式亮相。

乐视超级跑车的背景

乐视是乐视未来发展的重要战略之一。该项目自2021年初开始规划，与多家公司进行了多方面的合作。对于乐视，乐视ceo贾跃亭表示：“在移动互联网时代，汽车行业正面临着一场伟大的革命。我们将通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动车，打造汽车互联网生态圈，让中国汽车产业曲线颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾和交通拥堵问题，让每个人在驾驶超级跑车的同时，呼吸纯净的空气。”我们也可以看到，新能源和智能将是乐视的重要特征。

作为汽车行业的后起之星，乐视与北汽、广汽集团、阿斯顿马丁、法拉第未来、博世等多家企业合作。另一方面，乐视宣布将在浙江湖州建设超级汽车工厂和超级汽车生态城。建成后，超级工厂的年生产能力将达到40万辆。

全文摘要

作为“网造车”大浪潮中的一员，乐视超级跑车凭借其互联网技术优势、创新技术以及与多家车企和供应商的合作，取得了令人瞩目的实力。目前，Gigafactory项目已在国内启动，设计制造产业链已初步完成，为乐视超级跑车的诞生奠定了基础。从其公布的交通生态概念来看，乐视超级跑车牢牢抓住了未来汽车的两大发展方向，即新能源和智能，这与特斯拉的发展有些类似。未来下线的乐视超级跑车是否能像特斯拉那样给我们带来惊喜，这将是一件有趣的事情。

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