当然，快递会在半夜运送。快递很快是因为快递也是半夜在路上“运”的。快递一般是白天送，下午取，晚上运到中转站，早上从中转站拉回来。之所以这样安排，是因为白天方便派件人和收件人，但是白天车流量大，不方便货车开，晚上运输可以节省很多时间。

快递配送运营模式

随着快递物流运输行业的快速发展，快递公司之间的竞争越来越激烈，各快递公司都致力于提高物流运输效率，减少配送时间。

虽然快递物流公司之间的配送模式存在差异，但运营场景基本相同。一个快递包裹，经过收、装、卸、分、装、卸、分、送，至少要处理8-10次。

目前，快递公司包裹投递时间明显缩短，物流运输效率大幅提升，这得益于快递网络的建立和完善，以及各个环节的功能和定位更加清晰。

分拣中心分拣中心：是典型的从分拣中心到分拣中心的干线运输，将收集到的快递包裹重新分拣。不同城市的快递包裹都是专车直接送达，没有任何装卸。一般只有比较大的城市或者小城市的中心城市才有分拣中心。

目前大部分分拣中心都有智能分拣功能，可以快速准确地将不同城市的快递包裹分拣到指定地点，提高配送效率。

分拣中心分拨中心：分拣中心一般建在较大的城市周边，分拨中心一般设在周边城市或地区，相当于市级和地区中转部门。不同分拨中心的包裹和分拨中心的快递包裹需要进一步分拣。

分拣中心营业部：分拣中心覆盖城市的营业部，一般将快递包裹从分拣中心直接运送到营业部，减少分拨中心，提高分拨效率(营业部与分拣中心的距离一般不会太远)。

分拨中心门市部：分拨中心一般设置在中心城市或中心区域，快递包裹通过人工分拣包装运送到门市部，起到中转的作用，可以提高车辆单趟运输效率，降低物流运输成本。

店铺顾客：这是最熟悉的快递环节。快递员将包裹从商店送到用户手中。典型的最后一公里环节，也是运输成本最高的环节。

快递运输注意事项

路由

在运输开始之前，应该设置快递邮件的路由状态。深圳到上海的快递会涉及哪些环节？几经故障，是从深圳的枢纽发往上海，还是从东莞的枢纽发往上海？上海没有枢纽。是寄到昆山还是湖州？这些都要在快递之前规划好。这就是我们常说的路由设计；

时效

要明确这个快递的时效要求，客户是需要第二天到还是第三天到(看你自己的收费和客户的需求)。如果客户需要第二天到，你很乐意安排公路运输，那就在邮局等客户投诉。这与前面提到的路由密切相关。什么样的时效匹配什么样的航线，如果是次日从深圳到上海，就涉及到空运而不是简单的公路运输；

运力

结合以上问题，你要预留公路资源、航空资源，必要时预留高铁资源(口罩的话，取消空运能力，只有高铁资源才能达到最优时限)。