在路段上，能够根据交通流量需求改变车辆行驶方向的车道。根据城市早晚交通流量的不同，在有条件的道路上设置一条或多条不同时间段行驶方向不同的车道。例如，可以通过改变车道灯指示的方向和控制主要道路车道的行驶方向来调整车道的数量。

进入潮汐车道前，看清楚提示。用标志来解释不同时间、不同方向的潮汐车道，难度更大。在你能开车之前，你需要清楚地阅读它们。

用红绿灯指示比较简单，只要按箭头方向行驶，点亮直行箭头直行，向左箭头左转。

还有这种双向潮汐车道，中间没有护栏。你需要看车道的双向指示灯。如果你看到一个叉子，你不能去。如果是绿灯或箭头，你可以走。下图为同一路段潮汐车道信号灯发生变化后的情况。

还有一种方式是由工作人员移动中央隔离护栏，手动改变潮汐车道的方向。这种情况下，沿着护栏或者中央隔离带走就可以了。

因为远离潮汐巷的地方会有路标，告诉你前方有潮汐巷，所以只要看到前方有潮汐巷，我的第一反应就是先看潮汐巷的方向。如果是我想去的方向，我会选择去潮汐巷，因为一般来说这条路车比较少，可以更快的通过。

潮汐车道的由来

由于交通的“潮汐现象”，即每天早晨进城方向车流量大，逆向流量小；夜间出城方向车流量大，加剧了拥堵现象。针对这种情况，在交通分流改革中，以可变车道的形式进行交通组织，即早高峰进城车辆较多时，增加进城车道数，减少出城车道数，晚高峰出城车辆较多时，增加出城车道数，减少进城车道数。

晚高峰

随着汽车保有量的增加、城市经济活动的频繁和深圳特区一体化的发展，车辆的行驶密度越来越大。

我是一名专业的警察记者。几乎每年或者某个时间，深圳交警都会推出一些创新举措，根据深圳的道路交通实际，对城市的交通管理做一个布局。

交通管理越来越科学，这其实是深圳交警多年来在全国最具创新意识的体现。

拉链交通、潮汐车道和HOV车道是深圳首批实施的措施。