2013年我国什么动车组研发项目启动
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多个单元(列车)，多个单元的组合(以列车为特征)，即多动力车组，至少有两个动车(有动力的车称为动车，被牵引的车称为拖车)。动车组列车一般是几节动车和几节拖车的组合，只有速度更高的试验列车才是纯动车组。
2013年我国什么动车组研发项目启动
2013年，中国“复兴号”动车组R&D项目启动。中国高铁开启新征程。梁建英瞄准高速列车技术新高峰。“复兴号”于2017年正式投入运营，9月在京沪高铁上以350公里的时速运营，使中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
国标动车组研制工作
中国铁路总公司组织的中国标准动车组设计方案评审会于2014年9月9日在北京召开，会议将对中国标准动车组设计方案进行评审。据悉，总经理表示，预计不晚于明年第二季度，南北车将根据技术指标各生产一辆样车，并进行联调联试。标准动车组的速度不低于350公里/小时.
发展中国标准动车组的主要目的是通过自主创新，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现完全自主化。建立统一的技术标准体系，实现动车组服务功能、运营维护的统一，提高效率，降低成本。
在当时，中国高铁走出国门几乎是一项“基本国策”。国家领导人出访外国，都会称之为高铁，作为中国高端装备制造业的一张名片销往国外。2014年8月22日，中华人民共和国国务院总理李克强视察铁总。他在座谈会上说，每次访华，推销中国高铁时都特别自信。“中国高铁走出去，不仅可以带动设备和劳务输出，还可以在国际市场竞争中不断提高他的综合实力。”
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