机油和油箱油不能混合。汽油和机油不能混合，汽油会分解机油。如果在机油加注口添加汽油，机油润滑系统的润滑性能会下降，导致发动机磨损增加，损坏发动机。汽车油含有较多的有机钼。汽油机和柴油机虽然工作在相同的高温、高压、高速、高负荷的条件下，但两者还是有很大的区别。

比如汽油机的主轴瓦和连杆轴瓦可以用材质较软、耐腐蚀性好的巴氏合金，而柴油机的轴瓦必须用铅青铜或铅合金等高性能材料，但这些材料的耐腐蚀性较差；另外，柴油的含硫量大于汽油，这种有害物质在燃烧时会形成硫酸或亚硫酸，与高温高压的废气一起冲入油底壳，加速机油的氧化变质。因此，有必要在柴油机油的精制过程中添加一些抗氧化添加剂，使机油呈碱性。

如果酸性气体进入，可以起到一定的中和作用，不至于使油品氧化变质过快。但是汽油机油不加这种添加剂，因为是中性的。如果用于柴油发动机，会因上述酸性气体的腐蚀而迅速变质失效。因此，一般不要用普通汽油机油加注柴油发动机。

汽油和机油

当机油与汽油混合后，会稀释机油，降低其粘度。众所周知，机油需要一定的粘度来润滑。当购买发动机油时，汽车制造商将指定适当的SAE粘度等级。机油稀释后，粘度会降低，影响金属表面形成的润滑油膜的强度，从而降低机油的耐磨性。在机油中混入过多燃油会导致发动机因润滑不足而磨损。研究表明，如果混入机油中的燃油达到5%，机油的SAE粘度将下降一个等级。例如，发动机机油的粘度等级将从SAE 44降低。

机油混加的原则

1.同类产品质量基本相似，或者优质油掺入劣质油仍作为劣质油使用。

2.调整油品的物理和化学性质，如粘度，以混合不同等级的同种油品。

3.对于不同种类的油，如果你知道两种混合的油都没有添加剂，或者其中一种没有添加剂，或者两种油都有添加剂，但是不会相互反应，一般可以混合，但是混合后优质油的品质会降低。

4.普通矿物油可以混合，更多的可以混合在矿物油和半合成油之间。合成油和矿物油的混合应该小心。

5.对于特性和添加剂成分未知的油品，如果确实需要混合，需要在混合前进行混合试验，观察混合后的油品是否有异味、沉淀等异常现象。如果发现有异味或沉淀，则不能混合。混合前后润滑油的主要理化性能良好。