南京南站占地约70万平方米，总建筑面积73万平方米，总建筑面积45.8万平方米。南京南站位于江苏省南京市雨花台区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，南京铁路枢纽的重要组成部分，华东地区最大的交通枢纽，全国铁路枢纽，亚洲最大的火车站。南京南站规划于1986年，位于南京南部新城核心区。1991年进入前期策划阶段；2008年1月正式开工，北有雨花台景区，南有秦淮新河，西有牛首山。2008年8月规划设计方案定稿；2011年6月28日，南京南站和北广场正式投入使用，成为全国首个通过垂直换乘实现真正零换乘的交通枢纽，其“垂直换乘”的设计理念被铁道部全面推广使用。其中，主站房占地38.7万平方米，是亚洲最大的火车站，总投资超过300亿元。站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，大量吸收中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花、木纹纹理等。同时中西合璧，兼收并蓄，充分发挥中国宫殿建筑的优势和特色，体现古都南京的浓郁风格和独特气质。

南京南站是国内最大的高铁站，占地面积优势很大，设计理念独特，采用仿古设计机构。南京南站不仅外观设计古色古香，内部建筑也需要拓宽一条疏通车道。秉承“古都新站”的理念，南京南站主体建筑设计为仿明代宫廷式建筑。柱廊、拱门、重檐、方正刚毅的直线、古朴典雅的曲线，以中国古典建筑元素为基础，营造出传统建筑的瑰丽韵味和现代火车站的恢弘气势，完美体现了古都南京浓郁的地域风格和独特的贵族气质。南京南站南、北两侧正门采用8根高大立柱和6根高大立柱作为空间元素，既突出了建筑的庄重感，又形成了强烈的视觉冲击。北门六柱寓意“六朝古都的文脉”，南门八柱寓意“笑迎八方宾朋”。玻璃幕墙采用黄铜雕刻的传统吉祥图案作为装饰构件，密集的传统图案与古朴庄重的木结构相结合，与玻璃、铝板等现代材料有机结合，赋予建筑浓厚的文化魅力。

南京南站地下一层为换乘广场，广场中心区域有南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1线、南京地铁S3线的出入口。南北两侧为公交上客区，东西两侧分别设有出租车和社会小汽车上客区；广场南侧还有机场快线停车区，可以直达禄口机场。考虑到南北广场的客流分布，南公路客运站设在北广场，占地5万平方米，市民可在此实现铁路、公交、地铁、长途汽车、机场大巴的“零距离”换乘。为了缓解交通压力，南京南站设计了长途车单向车道和公交车专用疏散通道。南京南站通过四条道路(南京绕城高速、南京机场高速、双龙大道、鸿运大道)与外界相连，在南京南站核心区内形成两纵两横的快速路网。南京南站内修建五纵四横干道，广场四角设置大型转盘疏散v