交强险全称是‘机动车交通事故强制责任保险’，是保险公司在责任限额内对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人(不包括车上人员和被保险人)人身伤亡和财产损失进行赔偿的一种强制责任保险。

3个月到期可以买交强险，但是保费没有折扣。可以基础价购买，购买后第二天生效。发现机动车未按照规定投保强制保险的，公安交通管理部门应当扣留机动车，通知投保，并按照最低责任限额处以应当缴纳保险费两倍的罚款。按照规定补办强制保险的，应当及时返还机动车。

交强险的发展历程

2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》，首次提出“建立《中华人民共和国道路交通安全法》机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金”。2006年3月21日，国务院颁布了《交强险条例》。自此，机动车第三者责任强制保险被“强制保险”取代，该规定自2006年7月1日起实施。

2006年6月30日，保监会发布《机动车交通事故责任强制保险业务单独核算管理暂行办法》，自发布之日起实施；2007年6月27日，保监会发布《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》，7月1日实施。2007年7月1日，随着配套措施的完善，交强险终于大范围实施，机动车第三者责任强制保险(强制第三者保险)仍在广泛实施。

2012年3月30日《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》修改的具体内容如下：国务院关于修改《机动车交通事故责任强制保险条例》的决定：国务院决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改：第五条第一款修改为：“保险公司经中国保监会批准，可以经营机动车交通事故责任强制保险业务。”

根据中央人民政府网站公布的条例修改内容和全文，新版《机动车交通事故责任强制保险条例》只有一处修改。修改后的第五条第一款规定：“经中国保监会批准，保险公司可以经营机动车交通事故责任强制保险业务。”在2006年7月1日生效的旧规定中，只有“中资保险公司”被允许从事强制保险业务。去掉“中资”二字，意味着中国正式向外资保险公司开放交强险市场，中国保险业进入全面开放阶段。

2012年12月17日，国务院决定对《机动车交通事故责任强制保险条例》作如下修改：增加一条，作为第四十三条：“挂车未投保机动车交通事故责任强制保险的。道路交通事故造成人身伤亡或者财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责任强制保险的责任限额内进行赔偿；不足部分，牵引车和挂车应当依法承担赔偿责任。”本决定自2013年3月1日起施行。