英法海底隧道列车

谁建造了英法海底隧道？

英法海底隧道是谁修建的？

英法海底隧道工程是由英国和法国的10家主要建筑公司组成的TML财团建造的。该项目总投资高达150亿美元，通过向210家银行贷款和发行股票筹集。

1987年12月1日开工建设，1990年12月1日隧道竣工，1994年5月6日正式通车。海底隧道全长50.45公里，其中海底37.9公里。它也是世界上最长的海底隧道，单程需要35分钟。通过隧道的列车包括长途列车、公路货车专用的区间列车和运载其他公路车辆的区间列车，如公共汽车、普通汽车、摩托车和自行车。

谁建造了英法海底隧道？

欧洲最大的建筑项目

它由三座150米高的建筑组成，这三座建筑之间关系密切，内部相互联系。威廉敏娜码头位于荷兰鹿特丹默兹河南岸，建于1997年。由于资金问题，这座巨大的建筑花了16年才最终完工。

基本介绍

连接英国和法国的举世闻名的英吉利海峡海底隧道定于1994年5月6日举行盛大的通车仪式。英国女王伊丽莎白二世和法国总统密特朗为其剪彩。

从此，分隔不列颠群岛和欧洲大陆的护城河成为了一条通途。人们只需要三个小时就可以坐上名为“欧洲之星”的高速列车，穿过海底隧道，连接伦敦、巴黎和布鲁塞尔。

英吉利海峡海底隧道的正式名称是“欧洲隧道”。它穿越英吉利海峡最窄处，西起英格兰东南部多佛附近的福克斯通，东至法国北部的加莱，全长50米。5公里，其中海底部分长37公里。整条隧道由两条直径为7。6米的火车隧道，直径4。8米的服务隧道。两个火车隧道之间的距离为30米，作为隧道的水平房间。列车隧道和服务隧道之间每隔375米有一条横向通道，用于隧道维护和发生事故时紧急疏散乘客。

英法海底隧道工程由英法10家主要建筑公司组成的tml财团承建。该项目总投资高达150亿美元，通过向210家银行贷款和发行股票筹集。该项目于1987年12月正式启动。由于工程难度大，历时六年半才正式完工，比预定完工时间晚了一年，工程总投资比预算多了一倍。它不仅是欧洲最大的建筑项目，也是世界上最昂贵的项目之一。