毛里塔尼亚船

世界三大著名沉船？

毛里塔尼亚号邮轮的介绍？

以古代沉船为原型建造博物馆，一定有其自身的价值。但是古代沉船太多了，不是所有的都可以用来建造博物馆。目前世界上由沉船建造的博物馆有三个：英国玛丽露丝博物馆、瑞典瓦萨博物馆和中国广东海上丝绸之路博物馆。

一个

不列颠，英国

玛丽鲁斯博物馆

“玛丽露丝”号是16世纪英国国王亨利八世舰队中的领航舰，也是亨利八世最喜爱的战舰之一。玛丽的名字来源于亨利八世最爱的妹妹，玫瑰象征着都铎王朝的玫瑰象征。“玛丽罗斯”号战列舰曾被称为“海上最美的花”，它在英格兰与其他国家和地区的海战中立下了汗马功劳。

1545年，这艘深受亨利八世喜爱的战舰，在刚从朴茨茅斯驶往索伦特海峡海峡阻止法国侵略者时，就被法军袭击并击沉。

1965年，一群潜水员开始在海底搜寻这艘沉船的残骸。当它最终被发现时，潜水员、科学家和考古学家立即开始打捞它。1982年，经过包括查尔斯王子在内的志愿潜水员的工作，整艘船被挖掘出来，保存在英国朴茨茅斯的玛丽罗斯博物馆。

该博物馆占地约5000平方米，围绕船的遗迹而建，展示了从船上发现的19000件文物。人们可以在下部和主甲板的九个展区透过高高的玻璃幕墙看到它令人惊叹的全景，也可以在上层的开放式阳台上与船体面对面，近距离感受它的魅力。

在项目的核心区域，MaryRose保留下来的右舷部分被放在了原有的钢架上，整个环境受到了严格的监控，以确保船体不受损坏。根据考古研究结果，按照该船1545年1月19日沉没时的样子，复原了4000多个真实部件。它们被展览用的玻璃盒子保护起来，陈列在第三层供游客学习和欣赏。人们可以通过画廊清楚地看到玛丽罗斯的各个部分，了解都铎王朝船只上的生活。

这艘船保存在博物馆的中心。

虚拟船体和真实残骸互为镜像。

步道沿着船体设置，从船尾一直延伸到船头，舱内天花板较低，进一步加强了身临其境的感觉。

设计特意通过阻止阳光进入展区来保持空间的黑暗，只在展品上方和扶手下方设置灯光，让人们能够集中精力进行展览，重塑舱内黑暗封闭的空间氛围。

新博物馆不仅是为了纪念这艘战舰，也是为了纪念当年在船上遇难的约500名士兵。在展出的文物中，除了大炮和长弓箭之外，还有许多个人物品，如衣服、餐盘和船上一只2岁狗的骨头。克里斯托弗多布斯说，这也是新博物馆的独特之处。

博物馆里的许多藏品展示了当时船上水手的生活。他们没有受到良好的教育。他们不会写字，所以只能在盒子上刻上符号来代表自己的物品。他们热爱生活，简单的乐器和简陋的木质酒杯都是娱乐；他们还顽强拼搏，仅用人力就拉起了极粗的麻绳，安装了极重的炮弹。除了对历史的描写，观众能看到更多的是对人类生命的尊重和敬畏。

二

瑞典

瓦萨沉船博物馆

瓦萨沉船博物馆是众多博物馆中独一无二的博物馆。它是专门为展览从海底打捞上来的沉船瓦萨号而建造的。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船只。

瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古代战舰的名字。它建于1625年，是在瑞典国王古斯塔夫二世的授意下建造的。这艘战舰原本是一艘单层炮舰，但国王得知当时瑞典的海上劲敌丹麦有一艘双层炮舰，于是不顾当时的技术条件，下令将这艘炮舰改造成双层炮舰。1628年8月10日，斯德哥尔摩湾，阳光明媚，一艘挂满旗帜、气势磅礴的大型战舰在岸上民众的欢呼声中扬帆起航。没想到刚行驶2公里，一阵大风吹来，瓦萨号军舰摇晃了几下，随即沉入30多米深的海底。

三个多世纪过去了。1959年，有关方面开始打捞。直到1961年4月24日，这艘在水下沉睡了333年的战舰重新浮出水面。之后，经过潜水员和考古学家的努力，终于在沉船附近和船体内部发现了大量极其珍贵的物品。1964年，在打捞沉船的现场建成了一座大型的水上博物馆，并正式对外开放。为了方便游客就近参观，妥善保护文物，博物馆的设计者根据船本身的布局，沿船体四角设置了双层看台。除了支撑船体下部的吃水部分，观众走进博物馆就能看到船底的内部设施。登上一楼后，可以在高台走廊将船上的景色尽收眼底。

虽然瓦萨号战舰的航行历史较短，但瑞典人仍视其为国宝，因为它展现了17世纪瑞典的造船技术和艺术，尤其是船上的木雕技艺仍令人钦佩。

三

中国

广东海上丝绸之路博物馆

广东海上丝绸之路博物馆，又称南海一号博物馆，主要展示沉寂在海底800多年的宋代商船。它是沉船博物馆中唯一一艘和平的船。南海一号是一艘南宋古木质沉船，沉没于广东省阳江市东平港以南约20海里处。它是世界上最古老的沉船，船体最大，保存最完整。据探测，南海一号



#34南海一号#34是在#34海上丝绸之路#34主航道上的珍贵文化遗产，她所载文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为#34海上丝绸之路学#34研究古代造船技术、航海技术及研究我国古代的#34来祥加工#34等提供了极好素材，对研究#34海上丝绸之路#34历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等而下之都是有极为重要的科学价值，成为世界考古界和探险界关注的焦点。



南海一号博物馆的建筑主体由五个不规则的大小椭圆体连环相扣组成，外形犹如古船的龙骨，整体既似起伏的海浪，又如展翅的海鸥。南海一号博物馆2004年12月28日奠基，2005年12月28日动工，2009年12月24日正式向社会公众开放。



南海一号博物馆内主要由“一馆两中心”构成，即：广东海上丝绸之路博物馆、海上丝绸之路学研究中心和研发中心。馆内以宋代古沉船保护、开发与研究为主题，展示出水文物及水下考古现场发掘动态演示过程为特色的专题博物馆，其船上文物价值连城，国家一级文物之多为世界罕见。



1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司合作，在阳江海域搜寻一艘18世纪沉船时，在阳江市东平港以南约20海里处意外发现了一艘南宋木质沉船，并打捞出一批精美文物。这艘古沉船被命名为“南海一号”，古沉船船体保存较好，是迄今世界上发现的年代较早、船体较大、保存较为完好的中国古代远洋商船。



据专家从船头位置推测，这艘古沉船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。令人惊奇的是，这艘沉没海底800多年的古船船体保存相当完好，这艘古沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。





“随着考古挖掘工作的推进，‘南海I号’的文化价值、经济价值进一步凸显。海丝馆不仅仅是对文物进行展示，我们希望将它打造世界级海丝文化产业带，让文物‘活起来’，不断提升阳江海丝文化影响力。”左章杰表示。2014年，海丝馆参与海上丝绸之路申遗，开展全国第一次可移动文物普查工作，对“南海I号”历史资料进行全面收集与整理，2016年11月开始闭馆进行改造。



2017年8月15日，海丝馆以全新的姿态试开馆迎接游客。以“归航——‘南海I号’的前世今生”为主题，海丝馆分为扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等7大主题展区，陈列面积12000平方米，展出的文物、展品达2000多件。“水晶宫”向公众开放“南海I号”发掘现场，观众可近距离地观看考古学家发掘“南海一号”全过程，通过多媒体体验“南海I号”扬帆远洋、搏击风浪和货通万国的浪漫故事，感受古代海上丝路恢弘灿烂的历史。





广东海上丝绸之路博物馆建筑特色鲜明，设计创意独特，紧扣海的主题，体现了海洋文化与南方建筑风格的柔美组合。立面由五个大小不一的椭圆体连环相扣组成，整体既似起伏的波浪，又如展翅的海鸥。建筑摈弃传统的梁架结构，把造船的龙骨结构和南方独特的干栏式建筑形式相结合，风格清新独特，堪称中国乃至世界上的地标式建筑。整个建筑使用层数为地上三层，地下一层。五个拱体包容了博物馆的陈列展示及办公区域，分区明晰。中间最大的椭圆体即是为沉船量身定做的家园——“水晶宫”。右侧两拱为文物展示厅，主要展示“南海Ⅰ号”打捞出水的文物，左侧两拱为办公区域，科研、库存、设备及后勤系统均在此区。



“南海一号”古沉船的发现有着十分重大的意义，它是“海上丝绸之路”的珍贵文化遗产，它所载的文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为研究古代造船技术、航海技术提供了极好素材，对研究海上丝绸之路历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等都是有极为重要的科学价值。