电动摩托车在续航能力、动力、速度上都比电动自行车好很多，适合一些需要跑长途的群体。

那么，哪些电动摩托车品牌值得购买呢？推荐这10款，人气高，质量性能可靠！

01

雅迪

2499.00

推荐系列：官能，经典，开关电源，VFLY

作为行业的龙头，雅迪是较早获得电动摩托车生产资质的企业之一。强大的研发实力，以两个CNAS国家企业实验室为后盾，实现了从石墨烯到碳纤维的技术跨越。碳纤维电池的续航表现十分惊人。最新的官能3 S9 max搭载TTFAR碳纤维2.0锂电池，突破200公里续航瓶颈。

目前有官能、经典、动力交换和VFLY系列。官能系列注重动力和续航两大核心性能，搭载雅迪最先进的TTFAR 7级增程系统，已升级至第三代。经典系列适合城市通勤。T3铲斗储物空间巨大，可放下安全帽等杂物，加深前斗和转弯前挂钩，可挂菜篮子等生活用品。

换电池系列击中了充电难和续航难的痛点。雅迪在杭州设立了45个换电池站，车友可以在那里换电池。但是，由于换电站铺设速度较慢，大多数消费者会购买额外的电池来交替使用。VFLY飞越高端系列，保时捷设计工作室战略合作的车型设计非常吸引人。部分座椅也采用与保时捷汽车相同的材质，使用TTFAR碳纤维锂电池，续航可达100km，主打语音助手。

02

爱玛

2599.00

推荐系列：Q，A，F，X

爱玛的发动机MAX是爱玛最新的能量成核系统，包括博世MAX聚能电机和抗老化石墨烯电池。该系统可以通过提高能量密度、减少能量损失和优化能量回收来提高续航能力，一次充电可以实现100公里的续航。

目前有Q，A，F，X系列。q系列外观时尚美观，机身小巧，符合女性用户的喜好。充足的储物空间和挂钩设计满足日常需求。A系列的A500被定义为艾玛造车时代的第一辆车。除了出色的续航能力，还在人机协调、风阻系统等工业设计上有所突破，力求更舒适的驾驶体验。

F系列只有一款电动车，巴金F692，使用石墨烯电池，续航比普通铅酸电池要好。超级续航是这款车最大的卖点。官方声称车辆在理想条件下不充电可以保持500英里。X系列只有一款车：极影X12，突出的配色和机械造型是主要亮点。

03

台铃

2599.00

推荐系列：超能、超能二代、超智

广东的老牌企业始终专注于中档和入门级市场，针对交通、通勤等出行需求，在消费者中获得了良好的口碑。以长续航为主要卖点，其核心技术是云电4.0系统。官方宣称，在相同的电池标称电压下，它可以比同类普通电动车多跑一倍左右的里程。

有超能力，超能力二代，超智系列。超级车型来自超级系列，搭载台铃自主研发的云动力系统，使用石墨烯电池和石墨烯云控制器优化续航性能。目前超能二代系列推出了外观时尚，续航能力超强的领先400。后者性能最好，使用石墨烯电池，理想情况下续航里程可达400公里。

潮致系列潮致N9是台铃的旗舰产品。在核心配置上，采用了台铃研发的第二代石墨烯电池、1200W电机、云控制器，续航表现不错。智能App还可以提供验车、定位、防盗、电量检测等简单功能，方便日常维护。

04

新日

2199.00

推荐系列：Miku Super，华为HiLink F5，Super Runner，Voyage双核。

国内老牌电动车企业是a

旗舰产品Miku Super是一款运动电动摩托车，采用双核双动力技术。拥有前后碟刹制动系统，还具备指纹解锁、APP互联等智能功能。它的配置和性能都很优秀，但是价格高，需要万元起步。如果只是日常通勤，电动轻型摩托车华为HiLink F5是个不错的选择。可以通过华为智慧生活APP连接设备，解锁车辆，打开坐垫，查询电量。价格在5400元左右。

超跑有两款电动摩托车，Phantom PLUS和冯娅DQ3，都使用锂电池。前者配备1200W电机，储物空间大，支持NFC解锁，后者车身较小，乘坐舒适性相对降低。双核系列从“变频”和“节能”入手。GF6的EG2.0变频系统包括单线高节能电机、智能变频控制器等设备。

05

绿源

229

推荐系列：S、Moda、极影

知名度虽不及爱玛和雅迪，但凭借扎实的做工和出色的性价比，在5000元左右的中档市场中保持着不俗的竞争力。在电机、电池、轮胎、刹车等方面都有自己研发的技术，其中最值得一提的是绿源的液冷电机技术，相比传统电机温度更低，运行效率更高，用电量更低。

按设计速度细分为电轻摩和电摩，两类都搭载液冷电机。S系列是拳头系列，S30和S50是关注度较高的产品，都搭载1200W电机和SOC智能续航系统，不同的是S50采用能量密度更高的72V23AH石墨烯电池，续航里程提升到最高120km，售价5300元左右。

Moda系列同样搭载了绿源的顶尖科技液冷电机技术，但该系列更关注外观，如Moda3设计复古，同时兼顾了实用功能。极影系列则侧重性能，1200w的液冷动力技术能提供120公里的续航，最高速度可至52km/h。

06

比德文

2799.00

推荐系列：M1、M1 plus、D1、H2 plus

早在2016年，比德文就已获得电摩生产资质和3C认证，是行业第二个获国家电动摩托车生产资质的企业。产品主打高性价比和实用性，其价格对预算不高的消费人群非常友好。

远航动力系统是比德文的核心技术，主要由弘电池、弘电机、弘控制器构成。弘电机采用变频调速技术，转速效率提高20%，通过智能优化速度匹配，在不增加额外能量的基础上，使速度提升5km/h；弘电池是高密度增容电池，电容量达2300Wh；弘控制器调节功率输出，降低过热风险，提高电能利用率，进一步提升续航。

线上在售的新款电摩有M1、M1 plus、D1和H2 plus，全系列都采用铅酸电池，因此在续航和性能上没有太大差距，价格都在4000-5000元之间。如果追求性能，可入手M1 plus和H2 plus，两款车的电机功率达1200w，前碟后110毂刹的制动装置达到基本的刹车制动需求。

07

新蕾

2649.00

推荐系列：DDFAR2.0、DDFAR3.0

新蕾在无锡、天津、广东建有四大研发与制造基地，电动车年销量超100万辆，销售增长率居行业前列。核心技术是双模自充电2.0系统，由DDFAR 2.0增程石墨烯电池、215高效大槽电机等构成，从续航、动力、制动等方面提升车辆的综合性能。

围绕双模DDFAR系统开发了DDFAR2.0和DDFAR3.0系列，两大系列在续航性能上都不突出，主推的还是动力的性能表现。DDFAR3.0系列有N50、T5和N90三款车型，全系使用了DDFAR3.0系统，都能提供千瓦以上的牵引动力。

DDFAR2.0系列推出有N70、N3和G1。G1外型俏丽，车身小巧，适合对车辆外型有要求的消费者。N3和N70在配置和性能上没有太大的差别，都采用了DDFAR2.0系统。核心性能上的差距是N70的电机动力为600W，而N3的电机动力达1000W。如果追求速度，可选择N3。

08

宗申森蓝

6888.00

推荐系列：E-RT3、O2氧、E-RX1、B1蓝调、ES5

森蓝是宗申机车旗下的高端新能源摩托车品牌，主张“技术驱动乐趣”，利用自身优势往科技化、智能化、轻量化方面发展。主打高端、智能，价格较高昂，适合预算充足、对车辆品质有较高要求的人群选购。

近年发布了五款电动摩托车：大踏板E-RT3、科技踏板O2氧、休旅车E-RX1、复古B1蓝调、ES5和2023款ERT3。E-RT3的前身是宗申赛科龙目前热销的RT3燃油大踏板，其搭载智能控制系统——森蓝大脑，主要功能是负责智慧行车、电池管理、人机交互。

B1蓝调的外观设计非常有特色，明亮的颜色搭配16寸辐条车轮、圆形后视镜等设计，复古又不失时尚感，配置采用60V40AH锂电池和1500W电机。O2氧的外观设计比较简约，车身小巧，适合日常通勤使用，车头前部有一个行车记录仪，可拍摄1080p视频并自带16GB容量。

09

九号

3699.00

推荐系列：E、N

全球创新短交通和机器人领域的创新企业，集研发、生产、销售、服务为一体，拥有1000+全球行业基础核心专利。核心技术是Ninebot RideyGo! 智能系统，具备Ninebot AirLock感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行五大功能，全系电动两轮车产品都配备该系统。

E和N系列为电动摩托车，车型外观差别不大，不同的是E系列的最高配置更高。E200P MK2是E系列最新推出的车款，其2万出头的售价足以劝退大部分消费者，但这也证明了九号的高端定位。ABS制动系统和TCS牵引力控制系统提供安全的驾驶风格，能有效防止车辆侧滑。

N系列目前只有一款车，搭载RideGo!2.0智能系统，锂电池提供105公里的超长续航，最大功率可达2200W。大容量的座桶和后货架满足日常储存和装货的需求。NFC卡解锁、APP终端控制车辆等智慧功能方便车主启动车辆。

10

E客

4299.00

推荐产品：E2、E5

从2017年发布第一代产品伊始，E客便将精力放在高端市场，旗下车型定价接近万元。遵循“极智”的设计理念，E客做出了一系列创新：采用多彩LCD显示屏仪表，无边界息屏效果；可通过手机APP自定义骑行模式以及各种状态，提高舒适度。

E系列目前已经出到了第二代，除了边角处较为圆润，其余外观与一般的龟壳车无异，但实际上却拥有着目前国产电摩托中较高的配置。E5是目前主推型号，高时速长续航，安全性能十分可靠，但售价2万以上。E系列还有一款配置较低的E2，有标准版、性能版、顶配版三个版本，售价7200元起。

另外，目前线上旗舰店在售的三款7000元内车型ET1、EH2、EH3选用的均为铅酸电池，其中EH2的配置最高，采用2500W电机和60V32AH电池，但价格在7000元左右，就性价比来说不如选购E2标准版。