开放式差速器和多片离合器哪个好（托森式差速器和多片离合器哪个好）
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1、从性能上看，陶森更好，它是纯机械结构，反应快，可靠性更高，当然成本也高，性价比差，适时奥迪这样的高端品牌，也只在中档使用。
2、多片式离合器结构简单，采用液压或电子液压结构，需要电脑控制，并配合ABS传感器检测，操作有一点滞后，长期工作发热，但成本较低，非常受SUV欢迎。
3、另外，扭力差速器是整体限滑差速器，而多片式离合器只是一种可控离合器，后者并不是完整意义上的差速器，所以它可以灵活地使用，形成不同的功能，比如单独放在SUV后桥的前端，可以起到部分差速，也可以与开式差速器结合，起到限滑功能。
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