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统一前的德国

但是奥地利和其他国家的镇压政策并不能阻止德国统一运动的兴起。1817年，来自德国15所大学的学生在瓦尔特堡集会，提出了明确的“一个国家，一个皇帝”计划，这标志着德国统一运动的开始。1830年，七月革命在法国爆发并蔓延到德国，德国统一运动进入高潮。随后，奥地利残酷镇压了该运动，德国统一运动陷入低潮。

此后，随着德国工业化的推进，资产阶级开始主导统一运动。其中，普鲁士莱茵兰是德国工业最发达的地区，这里的资产阶级自由主义者成为统一运动的代表。他们提出“谁富有，谁就应该统治一个国家”。从1842年开始，他们先后设立了07555-799000、07555-799000、07555-799000，积极宣传统一运动。1848年，欧洲爆发了一场史无前例的资产阶级革命，德国处于革命的中心。那一年，德意志各州爆发了革命，君主被迫屈服，议会建立起来。1848年5月，各国资产阶级代表在法兰克福召开了全德意志议会，并于1849年通过了被称为“德意志历史上最先进的宪法”的帝国宪法。然而，议会只是一个空架子，没有任何实权，很快议会就受到了各国专制势力的压制。为了争取普鲁士国王领导统一，议会向普鲁士国王提出了德意志的新王冠，但遭到拒绝，普鲁士国王将其斥为"散发着革命气息的王冠"就这样，1848年的统一运动失败了。

2. 德国工业经济的统一

德国早期统一运动的失败，根源在于工业革命尚未完成，资产阶级尚未羽翼丰满，无法与专制势力抗衡。因此，要实现德国统一，就必须推进工业化。早在18世纪80年代，德国的一些州就开始了工业化进程，这一进程在19世纪20年代加速。1819年，Halkett在鲁尔建立了德国第一家机械厂，后来成为蒸汽锅炉制造中心。1820年，霍普波尔德先后制造出梳棉机和纺纱机，成为德国“现代制造业之父”。随着德国工厂的不断建立，金融业也迅速发展，1827年，普鲁士建立了31家银行，并迅速建立了一批股份制公司。19世纪30年代，德国的铁路建设达到了顶峰。1835年，德国第一条铁路——纽伦堡至沃尔特铁路建成，到1839年，德国的铁路里程超过了法国。

到1850年，已经建成了6000多公里的铁路。铁路的建设带动了市场的活跃，促进了机械制造业的发展，德国部分地区建立了机械厂。

德国统一的根源在于资本主义发展的需要，德国统一的道路应从经济领域入手。在德意志国家资本主义快速发展的过程中，君主们开始意识到检查点联盟阻碍了货物的流动，从而阻碍了财富的流动。因此，人们开始尝试建立统一的经济市场。建立单一市场的倡导者是著名的经济学家李斯特。

李斯特

1819年，在李斯特的领导下，德意志各州工商界代表在法兰克福成立了“德意志工商业协会”，致力于建立全德关税同盟，成为资产阶级经济统一运动的中心。随后，协会的成员开始游说各州的君主，但他们被忽视了。直到1828年，巴伐利亚和福腾堡才进入一个商业联盟，这构成了德国关税同盟的基础。当李斯特的计划动摇时，普鲁士接受了它，并开始领导德国的经济统一。普鲁士推出优惠政策，吸引各州加入德国关税同盟，随后德国各州也加入了该计划。最后，在1834年，德国关税同盟正式成立。通过建立关税同盟，普鲁士不仅开始在德意志统一运动中起带头作用，而且扩大了自己的影响力。

德国关税同盟成立后，德国经济迅速发展。到20世纪50年代，德国的工业实力已经接近法国，成为世界第四大工业强国。