这条管道从俄罗斯的斯科沃罗季诺（是分输站）进入黑龙江省漠河（兴安镇），从漠河通往大庆（漠大线），全长约1000公里。

中俄原油管道于2011年正式投入运行，合同期是20年。起初，该条管道年输送设计能力为1500万吨，俄乌危机时（2014年）提升至3000万吨/年。

从俄罗斯角度，中俄原油管道是一条支线，即“东西伯利亚-太平洋石油管道（ESPO）中国支线”。主线从泰舍特出发，向北划一个弧形绕过贝加尔湖保护区，同时也为了兼顾北边的油气资源开发，然后沿着贝阿铁路（贝加尔—阿穆尔），经由斯科沃罗季诺，顺沿西伯利亚大铁路一线，抵达海参崴、纳霍德卡港。

该条主线至海参崴后主要面向的是日韩市场，也有很大一部分通过海运到达我国东部沿海地区。“泰舍特-斯科沃罗季诺”段年输油能力为8000万吨，“斯科沃罗季诺-纳霍德卡”段年输送能力为5000万吨。

中俄天然气管道（物流启示录制图）

这条管道从俄罗斯的布拉戈维申斯克（海兰泡）进入黑龙江省黑河。从黑河往南分为三段，北段“黑龙江黑河—吉林长岭”，中段“吉林松原（长岭）—河北廊坊（永清）”，南段“河北廊坊（永清）—上海”。目前已完成的北段和中段，南段也进入收尾工程。

中俄天然气管道于2019年正式投入运行。按中石油集团与俄天然气工业股份签署的《中俄东线供气购销合同》，约定总供气量超过1万亿立方米、年供气量380亿立方米，合同期限30年。

截至2021年底，中俄天然气管道已累计输送约150亿立方米的天然气，黑吉辽、京津冀、长三角直接受益。外线消息，俄乌军事冲突后，中俄正在研究“增供”方案，即将每年380亿立方米的输气量提至440亿立方米。

从俄罗斯角度，中俄天然气管道的境外段，被称之为“西伯利亚力量管道”。该管道从科维克金气田、恰扬金气田开始，沿途经过伊尔库茨克州、萨哈共和国、阿穆尔州，抵达布拉戈维申斯克（海兰泡），全长约3000公里。

中俄能源合作，除了上面说的已建成投运的1条原油管道和1条天然气管道外，目前在谈的还有3条。从东往西：

一是中俄远东天然气管道，从海参崴进入黑龙江或吉林，天然气来源于俄远东沿海油田，主要是库页岛北部气田。

二是中俄中线天然气管道，也就是俄方称之为的“西伯利亚力量-2号管道”，这条管道经蒙古国到达我国内蒙古。

三是中俄西线油/气管道（阿尔泰管道），其路线从俄西伯利亚到我国新疆，这条管道从2006年就开始谈判，后因多种原因搁置。

我国与俄罗斯的边境线，除了新疆与俄境的不足百公里之外，主要分布在我国东北地区（黑龙江、蒙东和吉林省一部）。俄罗斯“向东看”发展战略开启后，其西伯利亚至远东沿海一线的石油和天然气资源，对振兴东北是一个重要发展机遇。尤其是黑龙江，在漠河、黑河两条油气管线的基础上，再接再厉，打造我国东北能源基地、通道组织中心和油气加工中心。