1、构造不同：V6的发动机，同样是有6个缸，不过他和L6发动机有所不同，它的6缸分为两排，一排各三个，成一定的夹角排列。这就形成了V6的发动机，当然，和L6发动机相比，V6发动机顺畅性不如L6发动机。

不过，如果搭载V6的发动机，发动机舱的空间就可以得到有效利用。这样便可以释放出不小的空间作为驾驶舱来使用。纵观很多的中大型车，驾驶舱的空间是很大的，如果搭载V6的发动机，正好可以满足消费者的这一需求。

2、内部件不同：

技术薄弱时，直列六缸发动机因为其构造简单，内部部件较少，加上自身绝佳的平衡性，在耐用性方面碾压V型六缸发动机，但随着金属机械制造工艺的发展，平衡轴的引入，使得V6发动机越来越完善，此时L6那巨长无比的凸轮轴的弊端显现出来了，长度的增加势必会影响其金属刚性，短小坚固的V6就此开始流行了起来。

3、体验不同：

直列六缸发动机也存在一个致命的弱点，那就是6缸以直线的形式排列出来，使得发动机的长度将会大大增加，发动机长度增加的同时，发动机舱也会增加很多。以B级车为例，其车身长度是固定的。如果发动机舱所占的位置较多，那么驾驶舱和后备箱所占的位置就会相应的缩小，这样的驾驶体验是不好的，所以L6的发动机也逐渐开始被淘汰了。 2、v6发动机最便宜的车 v6发动机最便宜的车是华泰圣达菲和红旗H7。华泰圣达菲是一款2.7LV6发动机的SUV，指导价13.47万。红旗H7是国内的汽车品牌，3.0LV6发动机，指导价31.78万。

华泰圣达菲轿车搭载2.7升V6全铝发动机，最大功率131.6kW，最大扭矩225Nm。这款车还提供汽油版和柴油版。柴油版提供2.0升VGT柴油发动机，最大功率92.6千瓦，最大扭矩290牛·米。

红旗H7是中国自主品牌的豪华轿车，搭载2.0T和3.0L发动机，其中3.0LV6车型最大功率170kW，最大扭矩300Nm，配备七速双离合变速箱。

目前这两款车，在中国市场搭载V6发动机的车中，不仅动力表现出色，价格也比较普通。