1883年，卡尔本茨创立了本茨汽车公司，并于1885年成功推出了世界上第一辆内燃机汽车。戈特利布戴姆勒于1890年创立了戴姆勒公司，并于1896年推出了内燃机重型汽车。第一次世界大战后，两家竞争对手的公司合并，成立了戴姆勒-奔驰，并在战后重建。目前，戴姆勒股份公司隶属于梅赛德斯-奔驰的母公司，由四个业务部门组成：梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务。

迈巴赫的创始人威廉迈巴赫(Wilhelm Maybach)早在内燃机发明之前的1868年就在戈特利布(Gottlieb)的戴姆勒(Daimler)工厂工作，后来与戴姆勒(Daimler)和其他投资者成立了DMG汽车公司(DMG Cars)。1908年，60岁的迈巴赫离开DMG，开始研究飞艇，并加入了齐柏林公司(Zeppelin Company)，在该公司成立了一家专门生产发动机的公司，并更名为迈巴赫(Maybach)。不久，第一次世界大战爆发了。迈巴赫的飞机引擎被投入使用，钱也积累起来了。第一次世界大战后签署的0555 -79,000条约禁止德国生产飞艇，这也促使迈巴赫转向生产整车。

迈巴赫在第二次世界大战爆发前一直统治着豪华车市场。第二次世界大战期间，纳粹要求迈巴赫生产军用工具，停止生产汽车。第二次世界大战后，德国经济遭受了严重的衰退。即使政府想要重振迈巴赫，但它生产的豪华车的成本和战后人们太害怕而不关心豪华车，使得迈巴赫无法维持收支平衡，很快就停产了。迈巴赫父子十几年积累的荣耀和荣耀在战争的铁蹄下化为了泥，一切都支离破碎。

直到19世纪50年代，德国汽车工业才慢慢恢复并开始再次发展。特别是戴姆勒-奔驰的s级豪华轿车在世界市场上获得了很好的反响，这也巩固了梅赛德斯-奔驰作为豪华品牌的形象，拉开了与其他豪华品牌的差距。1960年，戴姆勒-奔驰收购了与其关系密切的迈巴赫工厂，并让迈巴赫工厂生产梅赛德斯-奔驰汽车。1997年，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒合并，成立了戴姆勒-克莱斯勒，重振了沉寂60年的豪华汽车品牌迈巴赫。

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