在当今世界，吉利汽车可以说是自主品牌的一线。很多消费者在买车时会考虑吉利(包括领克)。但网络上也有不少诋毁吉利的声音，说吉利员工不买吉利车、吉利车质量差等等。

为什么吉利员工不买吉利车？

其实恰恰相反，网上已经有媒体专门到吉利停车场拍照，至少90%的车都是吉利或领克，以及沃尔沃。对于员工来说，购买自己品牌的汽车是一种荣誉。什么汽车评论家和媒体人，他们怎么有懂吉利汽车的吉利员工？为什么很多人不推荐购买吉利，网上有太多的无脑黑，吉利当然不可能没有缺点，但如果你抓住一个缺点不断放大，那肯定是不公平的。那么如何评价吉利汽车呢？

吉利是否有好作品

对于一个汽车公司来说，如果能有一个口碑好的车型来销售，这个品牌至少不会被遗忘。吉利有好作品吗？当然，这不是吉利帝豪，而是吉利博。这辆车非常好。这款车除了一如既往的国产车高性价比外，还充分发挥了b级车的气质。由于自主品牌在人们的认知中一直处于劣势，成为中高端车真的不容易，但博瑞成功了。

中国人对自动驾驶汽车的要求比合资汽车更严格，所以国产汽车很难有公认的好车。雅阁和凯美瑞的油量增加并不影响这两款车是最优秀的b级车。但是博瑞的油耗高一点，所以人们会认为吉利的技术不好，落后。我认为高油耗比失速和增油要好。

然而，这对独立品牌来说是件好事。只有通过更严格的测试，他们才能生产出更好的汽车，同时，他们可以淘汰一些浑水摸鱼的公司，而不是真正制造汽车。

与沃尔沃的交易是吉利的一个转折点

中国汽车起步较晚，中国整体科技水平与国外还存在差距，所以国产汽车普遍给人技术落后、质量差的印象，而这种印象仅靠企业加大研发力度很难改变，于是买别人、合作别人就成了最简单、最快捷的方式。

与人合作是风险最低效果最好的，而收购则需要冒很大的风险，你购买的品牌一定要知名度高，还要有一定的技术含量，才能在品牌效应和制造两方面都起到作用。

老实说，吉利收购宝腾和收购路特斯对吉利没有任何好处，直到吉利收购沃尔沃才真正改变了现状。

沃尔沃有着良好的声誉，以其“安全性能”而闻名。虽然其发动机技术和底盘技术不是一流的，但也可以为吉利提供很好的辅助。这就像用Goldfield机箱造一台电脑，但是用的是Giojia主板、Intel i9处理器、Nvidia GTX系列显卡等等。如果你买了一辆吉利，告诉别人这是沃尔沃的发动机底盘技术，他们不会认为你不好。

Lynk & Co的成立是实力的展示

如果你想让中国消费者买中国车，很简单。你需要给人的印象是你真的有硬实力，包括设计实力和研发实力，而领克品牌就是这两种实力的体现。

“艾玛，真丑!”很多人在看到Lynk & Co的设计风格的时候都会有这样的想法，但是当你看的多了，看的久了，你会发现它其实还不错，很有个性很时尚的设计。回顾吉利的设计，也非常符合中国的中庸之道。它可能不是最独特的，但也不是最丑的。

吉利是否值得收购

事实上，吉利的汽车在各个方面都做得很好。然而，包括吉利在内的所有自主品牌现在最缺乏的是一个记忆点，一个让人们愿意掏钱的记忆点。你可以这样想：你买丰田是因为它的耐用性，买本田是因为它的引擎，买马自达是因为它的操控性，买大众是因为它的声誉。

也许你会说吉利性价比高，但国产车就是这样，不是吉利的记忆点。为什么要收购吉利？支持郑强教授那样的国货？我们中的许多人都没有这种意识。