G39导线短路导致宝来车EPC警告灯报警
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一辆大众Pola 1.8T轿车，带有EPC警示灯，当踩下油门踏板时，发动机转速没有变化。检查：用V.A.G1552检测到“17978，发动机控制单元锁定”4个故障代码；《18039、油门踏板位置传感器G79信号过大》;“18042、油门踏板位置传感器2-G185信号过大”;17950，节流阀驱动角度传感器1-G187信号不可靠。这两种缺点都是永久性的。读取数据块062的1区和2区，值分别为14和98。当踩下加速踏板时，数值不变，而3区和4区符合标准值。测量节流阀与控制单元之间无故障。更换油门踏板位置传感器不工作，再更换油门仍然不工作。同时发现一个问题，故障代码可以在不启动汽车的情况下去除，当踩下油门踏板时，油门也会起作用，一旦汽车启动，故障代码就会出现，无法去除。根据以往的经验，发现氧传感器导线的绝缘已经烧坏，暴露了铜线。分析：由于氧传感器加热器正极线与氧气信号线短路，导致控制单元电脑板烧坏，工作异常，导致EPC警示灯报警。排除故障：更换氧传感器和发动机控制单元，排除故障。
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