沪苏通长江公铁大桥开通了，

通沙汽渡降价了！

东沙小轮由六月三十日起营运

引入了新的收费标准，

货车过路费在原有基础上

便宜了近一半。

张家港与南通两处隔江相望

主要的交通方式之一。

从1984年至今，

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乘渡轮需要30分钟。

随着沪苏通长江公铁大桥通车后，

过江用时可缩短至15分钟以内。

货车收费方式，从原来的记重收费改为“轴型+记重”的方式，费用节省一半。以一辆车货总量50吨的六轴货车为例，以前过江费用为300元，现在只需150元，如果空载的话，价格会更低。一些长期跑沪苏通线路的大货车司机表示，走汽渡每月能节省几百块钱路费。

此外，7客及以下的小客车，普通价为单程30元一次，但经常往返可购买预售票，1000元50次，平均20元一次，两岸均可使用。

据了解，轮渡最大通行量约为每天1万辆，苏通大桥通行高峰可达14万辆以上，沪苏通长江铁路桥开通以来日均通行量3.4万辆。桥梁的通行效率明显高于轮渡。

然而，一些司机表示，他们经常往返于南通和张家港之间，多年来已经习惯了乘坐轮渡。“花点时间过河，吹吹风，看看桥是很好的。”

尽管交通流量发生了变化，

但在容量安排方面，

通沙汽渡依旧安排了8条渡轮，

为了确保15到20分钟的轮班顺利进行，

每天除了0:00~3：00时间段禁航外，

其余时段全天都通航。

现在，夜幕降临，

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渡船在河上航行，

它已成为上海苏通长江铁路桥的最佳观景点，

在渡船上，

许多司机忍不住下车，

拍下大桥令人惊叹的主体。

附：

沪苏通长江公铁大桥征收车辆

通行费的标准

沪苏通长江公铁大桥核定收费年限为25年，自沪苏通长江公铁大桥通车之日起执行。

-End-

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