第三代ea888缺陷是什么，大众ea888发动机通病
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大众ea888“烧油”的通病早为人所知，大众车主出门需要自备机油的传言也成了笑话。此外，由于正时链张紧器设计缺陷，导致正时链伸长失效也是一大问题。这些缺陷的主要来源是大众第二代ea888，但随着第三代ea888发动机的改进，“烧油”问题得到了改善，链条设计缺陷也得到了解决。
谈到ea888系列发动机的发展，迄今为止已经是第三代车型，包括1.8L和2.0L排量。在第一代中，它配备了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术；第二代在第一代的基础上增加了AVS(可变气门升程)等配置；而到了第三代发动机，除了上述技术外，还有新的混合喷射(缸内直喷+歧管喷射)、气缸盖一体化排气歧管等技术。
很多人还在疑惑第三代ea888是不是因为缺陷还在“烧油”，但想想大众敢把ea888放在奥迪A7和A8上，就足以证明这款发动机足够好了。毕竟，没有人想搬起石头砸自己的脚。更重要的是，最新的ea888第三代发动机已经装备在帕萨特、快捷、朗多、华恩、奥迪Q7等多款车型上，如果“烧油”的常见病再犯，那网上已经骂得沸沸沸沸了。
所以不用担心这个问题，之前被人诟病的“烧油”主要是因为第二代ea888发动机的油气分离器出了问题，但在第三代ea888发动机上，已经重点对这个结构进行了优化，效果自然也不差。此外，为了降低气缸油耗，第三代ea888发动机还对活塞环进行了改进。有了这些，你还担心什么？
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