我们已经失去了一个名字，宾利Murchamp曾经是宾利的旗舰车型，但由于销售不佳和严格的全球排放法规，宾利Murchamp于2020年正式停产。

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1959年，两家公司联合生产了最著名的L型发动机——L410。它最初是一台6.25升的发动机，当时的许多宾利和劳斯莱斯车型都配备了这款发动机。1968年，工程师将L410升级为熟悉的6.75L排量。

宾利摩尔及其各种特别版车型的一个共同点是使用了L系列发动机，这款发动机是手工制造的，已经有60年的历史了。

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布鲁克兰得名于英国的椭圆形赛道，宾利小子为该品牌赢得了无数赞誉。Brooklands使用与劳斯莱斯SilverSpur相同的平台，但它已经有了许多设计创新。

Brooklands的后继者Arnage于1998年与劳斯莱斯SilverSeraph同时发布，当时宝马已经与劳斯莱斯做了很多工作，所以这两款车最初都是用宝马的发动机设计的。值得一提的是，taste这个名字来源于ArnageCorner，这是赛道上距离木山不远的一个90垂直右转弯。

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我们都知道二手车在海外市场很便宜，当然宾利劳斯莱斯也不例外。我最近在网上搜索，在宾利位于英国的“家”里发现了一辆1987年的宾利Moorchamp，售价1100英镑(约合人民币9600元)，很有吸引力。相比之下，最新款iPhone12ProMax在英国的起价为850英镑。

为什么这么便宜？看这幅图你可能知道大概的意思，不要等我告诉你。

虽然这款豪华轿车已经有几十年的历史了，但值得注意的是，它的经典6.75升V8发动机启动和运行都很好。然而，变速箱出现了一些问题，卡在一个档位上，无法换挡。我想可能是机械故障。此外，汽车的许多功能可以正常使用，包括空调，收音机等。

销售页面上的详细信息显示，这辆车整体结构良好，但车身状况不佳，四周都是锈迹。后轮拱、前钢板和后保险杠均遭受不同程度的损坏和侵蚀。还有一个坏的前灯在前面，一些凹痕在后叶，和一点后悬架问题。

内部看起来比外部好一点，皮革磨损在正常范围内，尽管豪华的木纹装饰有一些开裂，可能是由于长时间暴露在阳光下。有一些室内装饰部件不见了，包括几个烟灰缸和一些设备的开关按钮。

值得注意的是，这款车的总里程相对适中，只有152,667英里。在最初的12.5万英里里，这辆车得到了精心的保养，并提供了大量的售后文件和账单。12.5万英里之后，维修记录几乎不存在。目前尚不清楚进行了哪些维修或更换了哪些配件。

为什么呢？“慕山”之前属于一位英国王储，是他私人收藏的几十辆车中的一辆。这辆车是它的前主人从王储那里购买的，不久之后他就因病去世了，此后一直没有使用过。过了一段时间，现在的车主不忍心看到一辆豪车被遗弃，就把它买了下来，打算修复它。

由于其自身的财政问题，修复计划没有成功，自2009年以来，这辆车一直被搁置在那里。老实跟你说，宾利Moussaun的状况太糟糕了，有很多重大故障，我相信后期维修的代价可不小。将来，如果把动力总成从汽车上移除(因为它仍然可以启动，所以可以出售)，把它纯粹用作装饰品，你不觉得吗？